[实用新型]双油路离心雾化喷射装置有效

专利信息
申请号: 201220445105.4 申请日: 2012-09-03
公开(公告)号: CN202852884U 公开(公告)日: 2013-04-03
发明(设计)人: 陈盛;张帆;谢芳 申请(专利权)人: 中国航空动力机械研究所
主分类号: F23R3/38 分类号: F23R3/38
代理公司: 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 代理人: 吴贵明
地址: 412002*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 油路 离心 雾化 喷射 装置
【权利要求书】:

1.一种双油路离心雾化喷射装置,其包括第一喷嘴壳体(10),其特征在于,还包括沿轴向顺次套装于所述第一喷嘴壳体(10)内的第二喷嘴壳体(20)、油滤组件(40)及安装于所述第二喷嘴壳体(20)内的旋流器(30);

所述第一喷嘴壳体(10)包括第一进油口(12)和第二进油口(13),所述第二喷嘴壳体(20)和所述油滤组件(40)分别设置于所述第一进油口(12)和第二进油口(13)的下方。

2.根据权利要求1所述的双油路离心雾化喷射装置,其特征在于,所述第一喷嘴壳体(10)的内壁设有第一锥面(11),所述第一进油口(12)和所述第二进油口(13)分布于所述第一锥面(11)的两侧。

3.根据权利要求2所述的双油路离心雾化喷射装置,其特征在于,所述第二喷嘴壳体(20)的第一端的周缘设有与所述第一锥面(11)相适应的第二锥面(21),所述第二锥面(21)和所述第一锥面(11)压紧配合。

4.根据权利要求3所述的双油路离心雾化喷射装置,其特征在于,所述第一喷嘴壳体(10)的内壁和所述第二喷嘴壳体(20)的外壁之间形成环腔(15),所述环腔(15)与所述第一进油口(12)相通。

5.根据权利要求4所述的双油路离心雾化喷射装置,其特征在于,所述第二喷嘴壳体(20)的第二端的周缘上设有多个第一螺旋槽(22),每一个所述第一螺旋槽(22)均与所述环腔(15)连通。

6.根据权利要求5所述的双油路离心雾化喷射装置,其特征在于,所述第二喷嘴壳体(20)的第二端还设有第二喷口(23),所述第一喷嘴壳体(10)设有第一喷口(14),所述第一喷口(14)和所述第二喷口(23)同轴线。

7.根据权利要求3所述的双油路离心雾化喷射装置,其特征在于,所述旋流器(30)通过螺纹连接于所述第二喷嘴壳体(20)内,所述旋流器(30)和所述第二喷嘴壳体(20)的端面齐平,所述油滤组件(40)通过螺纹连接安装于所述第一喷嘴壳体(10)内,且沿轴向紧抵于所述第二喷嘴壳体(20)的端面。

8.根据权利要求7所述的双油路离心雾化喷射装置,其特征在于,所述旋流器(30)的端部的外周圆设有第二螺旋槽(32),所述旋流器(30)的端部与所述第二喷口(23)的内腔形成空腔(34),所述空腔(34)与所述第二螺旋槽(32)和所述第二喷口(23)均相通。

9.根据权利要求8所述的双油路离心雾化喷射装置,其特征在于,所述旋流器(30)的远离所述第二螺旋槽(32)的端部设有开口(31),所述旋流器(30)还包括内腔通路(33),所述内腔通路(33)与所述开口(31)和所述第二螺旋槽(32)均相通。

10.根据权利要求9所述的双油路离心雾化喷射装置,其特征在于,所述油滤组件(40)包括筒状结构的油滤本体(41),所述油滤本体(41)轴向紧抵于所述第二喷口(23)的端部,所述油滤本体(41)的内腔和所述开口(31)相通。

11.根据权利要求10所述的双油路离心雾化喷射装置,其特征在于,所述油滤本体(41)的周缘设有多个贯通的斜孔(410),所述斜孔(410)与所述第二进油口(13)相通。

12.根据权利要求11所述的双油路离心雾化喷射装置,其特征在于,所述油滤组件(40)还包括油滤网(42)和固定环(43),所述油滤本体(41)的端部设有沉孔,所述油滤网(42)和固定环(43)顺次的安装于所述沉孔内,所述固定环(43)抵靠于所述第二喷口(23)。

13.根据权利要求1所述的双油路离心雾化喷射装置,其特征在于,所述双油路离心雾化喷射装置还包括盖板(50),所述盖板(50)紧抵于所述油滤组件(40)的端部,所述盖板(50)焊接于所述第一喷嘴壳体(10)。

14.根据权利要求1所述的双油路离心雾化喷射装置,其特征在于,所述双油路离心雾化喷射装置还包括喷嘴帽罩(60),所述喷嘴帽罩(60)套装于所述第一喷嘴壳体(10)的第二端。

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