[实用新型]汽车正副驾驶中间扶手的翻转机构有效
申请号: | 201220453863.0 | 申请日: | 2012-09-06 |
公开(公告)号: | CN202764753U | 公开(公告)日: | 2013-03-06 |
发明(设计)人: | 张少云 | 申请(专利权)人: | 上海子元汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B60N2/46 | 分类号: | B60N2/46 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 杨元焱 |
地址: | 201805 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 正副 驾驶 中间 扶手 翻转 机构 | ||
1.一种汽车正副驾驶中间扶手的翻转机构,包括支撑脚和支撑臂,支撑脚和支撑臂通过轴承及PUR环连接,支撑臂可绕支撑脚上下翻转;其特征在于:还包括卡脚、卡脚轴销和卡脚压簧;卡脚通过卡脚轴销与支撑臂连接,卡脚可随支撑臂运动并绕卡脚轴销转动;卡脚压簧连接在卡脚与支撑臂之间为卡脚提供复位的弹力;卡脚前端两侧的背面分别设有弧形齿面,其中一侧的里面装有铜销和铜销压簧;支撑脚两侧的背面分别设有用于与卡脚上的弧形齿面啮合的弧形齿条,其中一侧的端面设有导引所述铜销运动的导引结构;支撑臂在翻转过程中带动卡脚转动,同时带动铜销沿支撑脚的导引结构运动,以实现卡脚与支撑脚的离合,从而实现支撑臂的上下往复翻转。
2.如权利要求1所述的汽车正副驾驶中间扶手的翻转机构,其特征在于:所述的导引结构包括设置在支撑脚一侧端面的平台,平台的后部设有斜坡,平台侧面形成导引所述铜销运动的导轨,导轨尾部连接斜坡;所述铜销沿所述导轨运动,铜销运动到斜坡时被斜坡抬高至平台,从而实现卡脚与支撑脚的啮合相连。
3.如权利要求1所述的汽车正副驾驶中间扶手的翻转机构,其特征在于:所述的弧形齿面和弧形齿条具有相互配合的棘轮齿结构。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海子元汽车零部件有限公司,未经上海子元汽车零部件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201220453863.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。