[实用新型]轮毂马达

权利要求书

1.一种轮毂马达，安装于一壳件，并包含一马达心轴、一定子单元及一转子单元；其特征在于：该马达心轴固定于该壳件，呈管状而供一组导线穿设其中；该定子单元固定套设于该马达心轴并与该壳件相间隔，与该导线电连接；该转子单元环置于该定子单元的远离该马达心轴的一侧，在该定子单元通电时相对该定子单元旋转；该轮毂马达还包含：

一第一外盖单元，套设于该马达心轴且位于该壳件与该转子单元间，具有并排地固定套设于该马达心轴的一第一轴承与一第一油封，及一装设于该第一轴承与该第一油封的远离该马达心轴的一侧且与该转子单元邻近该壳件的部分固定连接的第一外盖，该第一外盖借由该第一轴承而在该转子单元旋转时一起相对该马达心轴旋转，并具有一面朝该定子单元的内表面，该内表面凹陷形成多数间隔排列的凹沟；及

一第二外盖单元，与该第一外盖单元相对地套设于该马达心轴远离该壳件的一端部，具有并排地固定套设于该马达心轴的一第二轴承与一第二油封，及一套设于该第二轴承与该第二油封远离该马达心轴的一侧且与该转子单元远离该壳件的部分固定连接的第二外盖，该第二外盖借由该第二轴承而在该转子单元旋转时一起相对该马达心轴旋转，并具有一面朝该定子单元的内表面，该内表面凹陷形成多数间隔排列的凹沟。

2.根据权利要求1所述的轮毂马达，其特征在于：该定子单元包括一固定套设于该马达心轴的定子支撑架，及一安装于该定子支撑架的定子。

3.根据权利要求2所述的轮毂马达，其特征在于：该马达心轴表面凹陷形成一轴向延伸的键槽并固设有一块状的键，该定子支撑架邻近该马达心轴的表面凹陷形成另一配合该马达心轴的键槽共同夹设该键的键槽。

4.根据权利要求3所述的轮毂马达，其特征在于：该马达心轴与该定子支撑架为过盈配合地相互穿套固定。

5.根据权利要求1所述的轮毂马达，其特征在于：该转子单元包括一内一外相叠套合的一转子与一套环，该套环邻近该壳件的部分与该第一外盖的邻近周缘处相互接合，该套环远离该壳件的部分与该第二外盖的邻近周缘处相互接合。

6.根据权利要求1所述的轮毂马达，其特征在于：该第一外盖单元的第一轴承较邻近该定子单元，该第一油封较远离该定子单元；该第二外盖单元的第二轴承较邻近该定子单元，该第二油封较远离该定子单元。

7.根据权利要求1所述的轮毂马达，其特征在于：该马达心轴与该壳件为过盈配合地相互穿套固定，并利用一轴端挡板锁固于该壳件远离该第一外盖单元的一侧并遮覆该马达心轴。

8.根据权利要求1所述的轮毂马达，其特征在于：该第一外盖的所述凹沟与第二外盖的所述凹沟，分别呈辐射状间隔排列。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的轮毂马达，其特征在于：该第一外盖具有一装设于该第一轴承与该第一油封外侧的内环壁、一与该转子单元邻近该壳件的部分固定连接且与该内环壁在径向上相间隔的外环壁、一连接该内环壁与该外环壁的连接壁，及一自该内环壁邻近该壳件的周缘处径向突出且供该第一油封抵靠的环形挡壁。

10.根据权利要求9所述的轮毂马达，其特征在于：该第一外盖的连接壁远离该定子单元的表面定义为一外表面，该外表面突出形成多数平行间隔排列的凸肋。

11.根据权利要求1至8中任一项所述的轮毂马达，其特征在于：该第二外盖具有一套设于该第二轴承与该第二油封外侧的内环壁、一与该转子单元远离该壳件的部分固定连接且与该内环壁在径向上相间隔的外环壁、一连接该内环壁与外环壁的连接壁，及一封盖住该内环壁的远离该定子单元的一侧且供该第二油封抵靠的封壁。

12.根据权利要求11所述的轮毂马达，其特征在于：该第二外盖的连接壁远离该定子单元的表面定义为一外表面，该外表面突出形成多数平行间隔排列的凸肋。