[实用新型]铁道制动机滑阀副研磨面漏泄检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种铁道制动机滑阀副研磨面漏泄检测装置，用于检测120和120-1型货车空气控制阀中的主要零件滑阀和滑阀套的研磨面密封性能的设备。

背景技术

长期以来，研磨面的密封性是无法检测的，只能通过组装成整机后，通过产品性能试验来检验。若不合格，则需重新拆解研磨后，重新研磨再组装试验，费时费力，大大降低了生产效率，给正常生产带来不便。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种铁道制动机滑阀副研磨面漏泄检测装置，该检测装置利用真空吸附原理对滑阀和滑阀套等研磨面的密封性能进行检测，能够快速、简便、准确地反应出滑阀副研磨面的性能，简化试验工序，提高一次组装合格率，从而提高了生产效率，保证了产品质量。

为解决以上问题，本实用新型的具体技术方案如下：一种铁道制动机滑阀副研磨面漏泄检测装置，在试检测装置分别设有试验120滑阀漏泄区、逆流孔流量测试区和阀套漏泄区，试验120滑阀漏泄区、逆流孔流量测试区和阀套漏泄区并联后共同连接排风电磁阀与真空泵；所述的试验120滑阀漏泄区的结构为在试验台的台面上设有试验120滑阀检测座，120滑阀检测座被分为前、中、后三个区域，每个区域都设有孔槽，每个孔槽腔分别通过管路与滑阀电磁阀Ⅰ的一端连接，三个滑阀电磁阀Ⅰ的另一端共同与真空泵连接，在三个120滑阀检测座的前、中、后孔槽腔分别与120阀前真空表、120阀中真空表和120阀后真空表相连；所述的逆流孔流量测试区的结构为在试验台的台面上设有流量检测座，流量检测座上设有逆流测试孔，逆流测试孔底部通过管路与逆流孔电磁阀连接，逆流孔电磁阀通过流量计与截断电磁阀相连，截断电磁阀另一端通过与真空泵相连；所述的阀套漏泄区的结构为试验台的台面上设有阀套座，阀套座上设有孔槽，孔槽腔通过管路分别与阀套电磁阀和阀套真空表相连，阀套电磁阀的另一端与真空泵相连。

所述的检测装置内还设有配合漏泄检测区，其结构为在试验台台面上设有配合盖板，配合盖板上设有通孔，通孔外端侧通过管路分别与配合电磁阀和配合真空表连接，配合电磁阀的另一端与真空泵连接。

所述的检测装置内还设有120-1滑阀漏泄区，其结构为在试验台台面上设有试验120-1滑阀漏泄座，120-1滑阀漏泄座被分为前、中、后三个区域，每个区域都设有孔槽，每个孔槽腔分别通过管路与滑阀电磁阀Ⅱ的一端连接，三个滑阀电磁阀Ⅱ的另一端共同与真空泵连接，在三个120-1滑阀漏泄座的前、中、后孔槽腔分别与120-1阀前真空表、120-1阀中真空表和120-1阀后真空表相连。

所述的120阀前真空表、120阀中真空表和120阀后真空表上分别连接0.1升风缸。

所述的120-1阀前真空表、120-1阀中真空表和120-1阀后真空表上连接0.1升风缸。

所述的120阀前真空表、120阀中真空表、120阀后真空表和阀套真空表上分别连接压力变送器。

所述的配合真空表上连接压力变送器。

所述的120-1阀前真空表、120-1阀中真空表和120-1阀后真空表上连接压力变送器。

该铁道制动机滑阀副研磨面漏泄检测装置利用真空吸附的原理，采用在平面间真空保压的方法实现滑阀副研磨面密封性能的检测。通过试验120滑阀漏泄区对滑阀研磨面进行检测，通过阀套漏泄区对滑阀套研磨面进行检测，同时还可利用逆流孔、充气孔流量测试区对滑阀上的孔径通过流量进行检测是否符合性能要求。使铁道制动机生产和检修过程中滑阀副研磨面密封性能进行快速检测，从而保证了滑阀副研磨面密封性能，从而保证了产品质量。

在铁道制动机滑阀副研磨面漏泄检测装置上增加配合漏泄检测区，使滑阀与阀套组装后的整体进行试验，以检测其配合的整体密封性能。

在铁道制动机滑阀副研磨面漏泄检测装置上增加120-1滑阀漏泄区，从而使试验台增加了另一种相似型号的120-1滑阀漏泄的检测，增加了该检测装置的检测功能。

在每个真空压力表上设置0.1升风缸，增大管路容积，降低检测灵敏度；在每个这空压力表上设置压力变送器，使压力信号转变为电信号，以用于计算机对信号的采集和控制。

附图说明

图1为铁道制动机滑阀副研磨面漏泄检测装置的原理图。

具体实施方式