[实用新型]一种车辆门槛

权利要求书

1.一种车辆门槛，其特征在于，包括槽形加强板、门槛内板、第一加强盒和第二加强盒，所述门槛内板封闭加强板的槽口后与加强板连接形成一腔室；

所述第一加强盒伸入加强板的槽中与加强板固定连接且位于车辆的后门洞位置处，所述第二加强盒伸入加强板的槽中与加强板固定连接且位于车辆B柱下方。

2.根据权利要求1所述的车辆门槛，其特征在于，还包括第一加强支架，所述第一加强支架于车辆的前门洞位置处与门槛内板固定连接且位于门槛内板和加强板形成的腔室中。

3.根据权利要求1或2所述的车辆门槛，其特征在于，还包括第二加强支架，所述第二加强支架位于第二加强盒的背面、与门槛内板固定连接且位于门槛内板和加强板形成的腔室中，所述第二加强支架与第二加强盒相对面之间具有间隙。

4.根据权利要求1所述的车辆门槛，其特征在于，所述加强板包括第一加强板和第二加强板，所述第一加强板和第二加强板于车辆后门洞位置处固定连接，所述的第一加强盒分别与第一加强板和第二加强板固定连接。

5.根据权利要求4所述的车辆门槛，其特征在于，所述第一加强盒和第二加强盒都包括底板、与底板第一端固定连接的第一侧板以及与底板第一端的相反端固定连接且与第一侧板沿相同方向延伸的第二侧板；

所述第一加强盒的第一侧板的三个自由端上都设有第一翻边，所述第一翻边与第一加强板固定连接，所述第一加强盒的第二侧板的三个自由端上都设有第二翻边，所述第二翻边与第二加强板固定连接；

所述第二加强盒的第一侧板的三个自由端上都设有第一翻边，所述第一翻边与第二加强板固定连接，所述第二加强盒的第二侧板的三个自由端上都设有第二翻边，所述第二翻边与第二加强板固定连接。

6.根据权利要求5所述的车辆门槛，其特征在于，所述第一加强盒和第二加强盒的第一侧板上的第一翻边的宽度小于第一侧板自由端的宽度，所述第一加强盒和第二加强盒的第二侧板上的第二翻边的宽度小于第二侧板自由端的宽度。

7.根据权利要求5所述的车辆门槛，其特征在于，所述第一加强盒和第二加强盒的底板上都设有向内凹陷呈台阶状的加强筋，所述第一加强盒和第二加强盒的第一侧板和第二侧板上都设有向内凹陷的加强筋。

8.根据权利要求2所述的车辆门槛，其特征在于，所述第一加强支架包括底板、与底板第一端固定连接的第一侧板、与底板第一端相反端固定连接且与第一侧板沿相同方向延伸的第二侧板以及与底板第二端固定连接的第三侧板；

所述底板的长度小于第一侧板和第二侧板的长度，所述第一侧板和第二侧板上设有翻边，所述第一侧板和第二侧板上的翻边与门槛内板连接；

所述第三侧板包括第一连接部分和第二连接部分，所述第三侧板的第二连接部分与门槛内板连接；

所述第一侧板和第二侧板的中部设有向外凸起的凸筋。

9.根据权利要求3所述的车辆门槛，其特征在于，所述第二加强支架包括底板、与底板第一端连接的第一侧板以及与底板第一端相反端连接且与第一侧板沿相同方向延伸的第二侧板；

所述底板位于第二加强盒背面且与第二加强盒具有间隙，所述底板上、第一侧板和第二侧板的三个自由端上都设有翻边，所述底板上、第一侧板和第二侧板的三个自由端上的翻边与门槛内板连接；

所述第一侧板和第二侧板的中部设有向外凸起的凸筋。

10.根据权利要求9所述的车辆门槛，其特征在于，所述第二加强支架的第一侧板和第二侧板上的翻边的宽度小于第一侧板和第二侧板的宽度。