[实用新型]能够改善弹簧弯曲和摩擦效果的单缸减震器有效

专利信息
申请号: 201220463258.1 申请日: 2012-09-12
公开(公告)号: CN202746482U 公开(公告)日: 2013-02-20
发明(设计)人: 喻建中 申请(专利权)人: 喻建中;浙江名震机械制造有限公司
主分类号: F16F13/00 分类号: F16F13/00
代理公司: 台州市南方商标专利事务所(普通合伙) 33225 代理人: 白家驹
地址: 614499 四川省*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 能够 改善 弹簧 弯曲 摩擦 效果 减震器
【权利要求书】:

1.一种能够改善弹簧弯曲和摩擦效果的单缸减震器,其特征在于:包括阻尼器,阻尼器通过阻尼器连接件连接阻尼器油缸,阻尼器油缸上套设有弹簧隔套;弹簧隔套上套设有弹簧,弹簧的长度大于弹簧隔套的长度;所述弹簧隔套包括隔套体,隔套体的外圆柱导向面上设置有至少三条支撑筋,弹簧隔套通过其支撑筋支撑弹簧。

2.根据权利要求1所述的能够改善弹簧弯曲和摩擦效果的单缸减震器,其特征在于:所述隔套体的外圆柱导向面上设置有多个腰形槽。

3.根据权利要求1所述的能够改善弹簧弯曲和摩擦效果的单缸减震器,其特征在于:所述支撑筋的末端设有倒角。

4.根据权利要求1所述的能够改善弹簧弯曲和摩擦效果的单缸减震器,其特征在于:所述支撑筋的径向尺寸不小于1mm。

5.根据权利要求1所述的能够改善弹簧弯曲和摩擦效果的单缸减震器,其特征在于:所述支撑筋的轴向尺寸与阻尼器油缸的长度相配合。

6.根据权利要求1所述的能够改善弹簧弯曲和摩擦效果的单缸减震器,其特征在于:所述弹簧的内圆柱面与弹簧隔套的支撑筋之间的单边间隙为0.2mm。

7.根据权利要求1所述的能够改善弹簧弯曲和摩擦效果的单缸减震器,其特征在于:所述阻尼器油缸的活塞杆连接活塞杆座。

8.根据权利要求7所述的能够改善弹簧弯曲和摩擦效果的单缸减震器,其特征在于:所述弹簧隔套连接弹簧的一端,弹簧的另一端连接活塞杆座。

9.根据权利要求7所述的能够改善弹簧弯曲和摩擦效果的单缸减震器,其特征在于:所述活塞杆座通过缓冲橡胶圈连接阻尼器油缸的活塞杆。

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