[实用新型]能够改善弹簧弯曲和摩擦效果的单缸减震器有效
申请号: | 201220463258.1 | 申请日: | 2012-09-12 |
公开(公告)号: | CN202746482U | 公开(公告)日: | 2013-02-20 |
发明(设计)人: | 喻建中 | 申请(专利权)人: | 喻建中;浙江名震机械制造有限公司 |
主分类号: | F16F13/00 | 分类号: | F16F13/00 |
代理公司: | 台州市南方商标专利事务所(普通合伙) 33225 | 代理人: | 白家驹 |
地址: | 614499 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 能够 改善 弹簧 弯曲 摩擦 效果 减震器 | ||
1.一种能够改善弹簧弯曲和摩擦效果的单缸减震器,其特征在于:包括阻尼器,阻尼器通过阻尼器连接件连接阻尼器油缸,阻尼器油缸上套设有弹簧隔套;弹簧隔套上套设有弹簧,弹簧的长度大于弹簧隔套的长度;所述弹簧隔套包括隔套体,隔套体的外圆柱导向面上设置有至少三条支撑筋,弹簧隔套通过其支撑筋支撑弹簧。
2.根据权利要求1所述的能够改善弹簧弯曲和摩擦效果的单缸减震器,其特征在于:所述隔套体的外圆柱导向面上设置有多个腰形槽。
3.根据权利要求1所述的能够改善弹簧弯曲和摩擦效果的单缸减震器,其特征在于:所述支撑筋的末端设有倒角。
4.根据权利要求1所述的能够改善弹簧弯曲和摩擦效果的单缸减震器,其特征在于:所述支撑筋的径向尺寸不小于1mm。
5.根据权利要求1所述的能够改善弹簧弯曲和摩擦效果的单缸减震器,其特征在于:所述支撑筋的轴向尺寸与阻尼器油缸的长度相配合。
6.根据权利要求1所述的能够改善弹簧弯曲和摩擦效果的单缸减震器,其特征在于:所述弹簧的内圆柱面与弹簧隔套的支撑筋之间的单边间隙为0.2mm。
7.根据权利要求1所述的能够改善弹簧弯曲和摩擦效果的单缸减震器,其特征在于:所述阻尼器油缸的活塞杆连接活塞杆座。
8.根据权利要求7所述的能够改善弹簧弯曲和摩擦效果的单缸减震器,其特征在于:所述弹簧隔套连接弹簧的一端,弹簧的另一端连接活塞杆座。
9.根据权利要求7所述的能够改善弹簧弯曲和摩擦效果的单缸减震器,其特征在于:所述活塞杆座通过缓冲橡胶圈连接阻尼器油缸的活塞杆。
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