[实用新型]可移动司机室及起重设备有效
申请号: | 201220468025.0 | 申请日: | 2012-09-14 |
公开(公告)号: | CN202829345U | 公开(公告)日: | 2013-03-27 |
发明(设计)人: | 戴翀;欧晓明 | 申请(专利权)人: | 三一集团有限公司 |
主分类号: | B66C13/54 | 分类号: | B66C13/54 |
代理公司: | 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) 11343 | 代理人: | 梁朝玉;尚志峰 |
地址: | 410100 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 移动 司机 起重 设备 | ||
1.一种可移动司机室,包括推拉机构,其特征在于,所述可移动司机室安装在挂架(4)的导轨上,所述推拉机构可驱动所述可移动司机室沿所述导轨直线往复移动,所述推拉机构包括电动推杆(2),所述电动推杆(2)的一端与所述可移动司机室铰接,另一端与所述挂架(4)铰接,所述电动推杆(2)可伸缩并具有行程自锁功能。
2.根据权利要求1所述的可移动司机室,其特征在于,所述导轨的两端设置有止挡装置,所述可移动司机室可在所述止挡装置之间直线移动,所述止挡装置可阻止所述可移动司机室的移动。
3.根据权利要求2所述的可移动司机室,其特征在于,所述可移动司机室上还设置有纠偏导向装置,所述纠偏导向装置与所述可移动司机室固定连接并可沿所述导轨直线往复移动,所述纠偏导向装置与所述导轨配合纠正所述可移动司机室偏移预定方向的移动。
4.根据权利要求3所述的可移动司机室,其特征在于,所述可移动司机室上还设置有防倾翻装置,所述防倾翻装置与所述可移动司机室固定连接并可沿所述导轨直线往复移动,以阻止所述可移动司机室的倾翻。
5.根据权利要求4所述的可移动司机室,其特征在于,所述导轨为横截面呈L型的托板(1),所述托板(1)包括竖板(11)和横板(12),所述竖板(11)固定在所述挂架(4)上,所述可移动司机室可沿所述横板(12)往复直线移动;所述止挡装置为固定设置在所述横板(12)两端的挡块(13)。
6.根据权利要求5所述的可移动司机室,其特征在于,
所述电动推杆(2)为两根,对称设置在所述可移动司机室上部的两侧;
所述可移动司机室的上部两侧还对称固定设置有滚轮(31),所述滚轮(31)可在所述横板(12)上往复直线滚动;
所述纠偏导向装置包括对称固定设置在所述可移动司机室上部两侧的水平轮(32),所述水平轮(32)的轴线与所述滚轮(31)的轴线相垂直,所述水平轮(32)可沿所述竖板(11)往复直线滚动,且所述可移动司机室正常移动时所述水平轮(32)与所述竖板(11)间具有间隙;
所述防倾翻装置包括横截面为L型的防翻板(5),所述防翻板(5)的第一板(51)与所述可移动司机室固定连接,第二板(52)伸到所述托板(1)的所述横板(12)的下部,并与所述横板(12)间具有间隙。
7.根据权利要求6所述的可移动司机室,其特征在于,
所述可移动司机室上端面的两侧对称固定设置有安装板(33);
所述滚轮(31)安装在第一轮座(311)上,所述第一轮座(311)固定在所述安装板(33)上;
所述水平轮(32)安装在第二轮座(321)上,所述第二轮座(321)固定在所述安装板(33)上,并位于所述第一轮座(311)的上方;
所述防翻板(5)的所述第一板(51)固定在所述安装板(33)上。
8.根据权利要求5所述的可移动司机室,其特征在于,
所述电动推杆(2)为两根,对称设置在所述可移动司机室上部的两侧;
所述可移动司机室的上部两侧对称固定设置有抗磨滑移板,所述托板(1)的所述横板(12)的上表面固定设置有不锈钢板,所述抗磨滑移板与所述不锈钢板相配合,并可沿所述不锈钢板往复直线滑动;
所述纠偏导向装置包括对称固定设置在所述可移动司机室两侧的水平轮(32),所述水平轮(32)可沿所述竖板(11)往复直线滚动,且所述可移动司机室正常移动时所述水平轮(32)与所述竖板(11)间具有间隙;
所述防倾翻装置包括横截面为L型的防翻板(5),所述防翻板(5)的第一板(51)与所述可移动司机室固定连接,第二板(52)伸到所述托板(1)的所述横板(12)的下部,并与所述横板(12)间具有间隙。
9.根据权利要求8所述的可移动司机室,其特征在于,
所述可移动司机室上端面的两侧对称固定设置有安装板(33);
所述抗磨滑移板安装在所述安装板(33)上;
所述水平轮(32)安装在第二轮座(321)上,所述第二轮座(321)固定在所述安装板(33)上,并位于所述抗磨滑移板的上方;
所述防翻板(5)的所述第一板(51)固定在所述安装板(33)上。
10.一种起重设备,其特征在于,包括如权利要求1至9中任一项所述的可移动司机室。
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