[实用新型]吊具有效
申请号: | 201220471942.4 | 申请日: | 2012-09-14 |
公开(公告)号: | CN202829293U | 公开(公告)日: | 2013-03-27 |
发明(设计)人: | 陆永刚;刘立公;赵雪双;郭海滨;赵钺 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | B66C1/22 | 分类号: | B66C1/22 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;赵爱军 |
地址: | 100021 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 吊具 | ||
1.一种吊具,用于将汽车仪表板吊装于汽车上,其特征在于:该吊具包括横梁、第一支座及第二支座,该第一支座及该第二支座相对地固定于该横梁的两端,该吊具还包括用于插入汽车仪表板的第一定位销及第二定位销,该第一定位销可拆卸地固定于该第一支座上,该第二定位销可拆卸地固定于该第二支座上,且该第一定位销与该第二定位销相对设置用于将汽车仪表板固定于该第一支座与该第二支座之间。
2.根据权利要求1所述的吊具,其特征在于:该吊具还包括第一调节组件,该第一调节组件包括第一丝杆及第一连接板,该第一定位销固定于该第一连接板的一面,该第一丝杆可转动地设于该连接板的另一相对面,且该第一丝杆通过螺纹配合的方式可转动地穿设于该第一支座内以驱动该第一连接板及该第一定位销相对该第一支座移动。
3.根据权利要求2所述的吊具,其特征在于:该第一固定板于该第一连接板邻近该第一丝杆的一面设有至少一第一导向杆,该第一支座上设有与所述第一导向杆对应设置的至少一第一导向孔,所述第一导向杆分别可滑动地穿设于所述第一导向孔内以引导该第一定位销相对该第一支座移动。
4.根据权利要求2所述的吊具,其特征在于:该第一支座上设有第一螺纹孔,该第一丝杆螺合于该第一螺纹孔内。
5.根据权利要求1所述的吊具,其特征在于:该吊具还包括第二调节组件,该第二调节组件包括第二丝杆及第二连接板,该第二定位销固定于该第二连接板的一面,该第二丝杆可转动地设于该连接板的另一面,且该第二丝杆通过螺纹配合的方式可转动地穿设于该第二支座内以驱动该第二连接板及该第二定位销相对该第二支座移动。
6.根据权利要求5所述的吊具,其特征在于:该第二固定板邻近该第二丝杆的一面设有至少一第二导向杆,该第二支座上设有与所述第二导向杆对应设置的至少一第二导向孔,所述第二导向杆分别可滑动地穿设于所述第二导向孔内以引导该第二定位销相对该第二支座移动。
7.根据权利要求6所述的吊具,其特征在于:该第二支座上设有第二螺纹孔,该第二丝杆螺合于该第二螺纹孔内。
8.根据权利要求1所述的吊具,其特征在于:该第一支座或该横梁二者之一设有导轨,另一者设有导槽,该第一支座通过该导轨与该导槽之间的配合可拆卸地安装于该横梁上。
9.根据权利要求8所述的吊具,其特征在于:该吊具还包括螺合于该第一支座上的紧固螺栓,该紧固螺栓用于锁紧于该横梁上以将该第一支座相对固定于该横梁上。
10.根据权利要求1所述的吊具,其特征在于:该吊具还包括吊臂,该吊臂上设有多个用于与吊装设备固定的吊装孔,所述吊装孔与吊装设备可选择地固定以调节汽车仪表板在吊装过程中的重心。
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