[实用新型]乘用车座椅耐久性试验装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种乘用车座椅耐久试验装置，主要是用于乘用车座椅上下左右颠簸性耐久试验的装置。

背景技术

目前在做乘用车座椅耐久性试验时，按汽车行业标准QC/T 740-2005 《乘用车座椅总成》执行，试验时需座椅相对模拟假臀/假背装置上下左右往复运动。现有实验装置的结构为液压驱动式，不足在于液压驱动维修保养成本高，对环境有污染。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的上述不足而提供一种乘用车座椅耐久性试验装置，它能够有效地调整座椅相对模拟假臀/假背装置上下左右往复运动的位移量和试验频率，从而满足试验条件的需要。

本实用新型的技术方案是：底座上设有立柱；上下运动框经支撑弹簧装于立柱上部；支撑框经左右无极调速驱动电机支座固定于上下运动框下部；底座上设有无极调速驱动电机；轴经轴承座装于底座；无极调速驱动电机经上下曲柄摇杆机构与轴传动连接；轴经连杆与支撑框传动连接；上下运动框上设有用于安装左右运动框的导轨；左右运动框经滑轮装于导轨；用于驱动左右运动框运动的左右无极调速驱动电机装于左右无极调速驱动电机支座；左右无极调速驱动电机经左右曲柄摇杆机构与左右运动框传动连接；用于记录试验次数的计数器装于底座上；模拟加载机构经支柱装于底座。

所述立柱上设有上下运动框导向块；固定于上下运动框的导向杆下部置于上下运动框导向块的孔中。

所述支撑框与上下运动框之间设有支撑架。

本实用新型还包括一个控制上下无级调速驱动电机和左右无级调速驱动电机工作，显示计数器测得的试验次数的控制柜。

所述模拟加载机构包括模拟假臀/假背装置、装于支柱与模拟假臀/假背装置上的导向杆配合导向的模拟加载机构导向块；所述导向杆置于模拟加载机构导向块的孔中。

所述滑轮经连接块装于左右运动框。

本实用新型由于设置有无级调速驱动电机带动的曲柄摇杆机构可实现座椅相对模拟假臀/假背装置的上下、左右方向往复运动，且通过调节曲柄长度和无级调速驱动电机的转数，达到调节上下、左右运动量和运动频率的目的。

本实用新型可广泛用于乘用车座椅耐久检测，其具有以下优点：1）能同时完成乘用车两件座椅的检测；2）既能完成座垫耐久检测，也可完成靠背耐久检测；3）结构简单且坚固；4）易于维修保养。

附图说明

下面结合附图提供的实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型上下往复运动机构的结构示意图。

图3是本实用新型左右往复运动机构的结构示意图。

图4是本实用新型左右往复运动机构中导向部分的结构示意图。

图中：1、控制柜，2、上下运动框，3、左右无极调速驱动电机支座，4、模拟加载机构，5、计数器，6、支撑框，7、上下无级调速驱动电机，8、上下曲柄摇杆机构，9、支撑弹簧，10、上下运动框导向块，11、左右运动框，12、左右无级调速驱动电机，13、左右曲柄摇杆机构，14、连接块，15、模拟假臀/假背装置，16、模拟加载机构导向块，17、底座，18、轴，19、连杆，20、滑轮，21、导轨，22、立柱，23、支撑架，24、导向杆，25、支柱。

具体实施方式

图1中，从三个方面对本实用新型提供的实施例作进一步说明。

 第一，本实用新型提供的实施例的组成部分和主要作用。

本实用新型由控制柜1、上下往复运动机构、左右往复运动机构、模拟加载机构4和计数器5组成。

上下往复运动机构上设置上下运动框2。上下运动框2经支撑弹簧9装于立柱22上部；立柱22装于底座17；支撑框6经左右无极调速驱动电机支座3固定于上下运动框2下部。支撑框6与上下运动框2之间设有支撑架23。底座17上设有无极调速驱动电机7。轴18经轴承座装于底座17。无极调速驱动电机7经上下曲柄摇杆机构8与轴18传动连接，轴18经连杆19与支撑框6传动连接。上下运动框2在上下无级调速驱动电机7、上下曲柄摇杆机构8和支撑弹簧9的作用下，沿上下运动框导向块10上下往复运动。

左右往复运动机构上设置有左右运动框11。用于驱动左右运动框11运动的左右无极调速驱动电机12装于左右无极调速驱动电机支座3。左右运动框11可在左右无级调速驱动电机12、左右曲柄摇杆机构13的作用下，沿固定在上下运动框2上的导向机构作左右往复运动。上下运动框2上设置有滑轮和导轨，左右运动框11经滑轮装于导轨。