[实用新型]交通运输工具的侧位驱动上下升降电动窗有效
申请号: | 201220474008.8 | 申请日: | 2012-09-17 |
公开(公告)号: | CN202810475U | 公开(公告)日: | 2013-03-20 |
发明(设计)人: | 黄树志;张继杰;陈帆 | 申请(专利权)人: | 厦门志盛工贸有限公司 |
主分类号: | E05F15/16 | 分类号: | E05F15/16;E05F15/08 |
代理公司: | 厦门市首创君合专利事务所有限公司 35204 | 代理人: | 连耀忠 |
地址: | 361006 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 交通 运输工具 驱动 上下 升降 电动窗 | ||
1.一种交通运输工具的侧位驱动上下升降电动窗,其特征在于:包括:
一车/船窗玻璃,具有预置形状的边缘,其中的一侧或两侧边缘设为与上下方向相平行的升降侧位边;
一立柱,设置成与车/船窗玻璃的上下升降方向相平行,且与车/船身骨架梁相固定;
一玻璃导轨,玻璃导轨安装在立柱的左侧或右侧,玻璃导轨的中下部与立柱平行设置,玻璃导轨的上部的末端与立柱顶端相固定;由立柱和玻璃导轨围成车/船窗玻璃升降的导向轨道;所述车/船窗玻璃装在所述导向轨道中;
一个或者是两个驱动机构,一个驱动机构安装在立柱和车/船窗玻璃的升降侧位边或者是两个驱动机构分别安装在立柱和车/船窗玻璃的升降侧位边,以在驱动机构动作时,能够从车/船窗玻璃的一侧边或者是两侧边驱动车/船窗玻璃上升或下降。
2.根据权利要求1所述的侧位驱动上下升降电动窗,其特征在于:所述立柱由前后两块具有前后对称结构的铝型材件构成,前、后铝型材件上分别依次设有四个相对的且是沿着竖向的凹槽,前、后铝型材件相对的四个凹槽分别依次围成密封胶条卡槽、滑槽、空间让位槽和玻璃导轨连接槽,其中,密封胶条卡槽、滑槽和空间让位槽之间相连通。
3.根据权利要求2所述的侧位驱动上下升降电动窗,其特征在于:所述玻璃导轨为单个的铝型材件,该玻璃导轨设有凹槽以用来容纳所述车/船窗玻璃的边缘。
4.根据权利要求2所述的侧位驱动上下升降电动窗,其特征在于:所述玻璃导轨也是由前后两块具有前后对称结构的铝型材件构成,前、后铝型材件上分别依次设有四个相对的且是沿着竖向的凹槽,前、后铝型材件相对的四个凹槽分别依次围成密封胶条卡槽、滑槽、空间让位槽和玻璃导轨连接槽,其中,密封胶条卡槽、滑槽和空间让位槽之间相连通。
5.根据权利要求3或4所述的侧位驱动上下升降电动窗,其特征在于:所述玻璃导轨连接槽内装有矩形工件,前、后铝型材件分别通过螺钉与矩形工件相固定。
6.根据权利要求3或4所述的侧位驱动上下升降电动窗,其特征在于:进一步的,还包括外饰横梁,该外饰横梁设置成与水平面平行,外饰横梁的一端与立柱相固定,外饰横梁的另一端与玻璃导轨相固定。
7.根据权利要求3或4所述的侧位驱动上下升降电动窗,其特征在于:所述玻璃导轨上部的末端与立柱之间通过一成型镶嵌装置件支架相固定或直接焊接固定。
8.根据权利要求3或4所述的侧位驱动上下升降电动窗,其特征在于:所述驱动机构包括减速电机、齿条和齿轮;所述减速电机安装在立柱上;所述齿条固定在车/船窗玻璃的升降侧位边;所述齿轮固定在减速电机的输出轴上,并与所述齿条相配合。
9.根据权利要求8所述的侧位驱动上下升降电动窗,其特征在于:所述减速电机安装在前铝型材件或后铝型材件的外侧,减速电机的输出轴通入所述立柱的玻璃导轨连接槽中,所述齿轮容纳在玻璃导轨连接槽中并与减速电机的输出轴相固定,在玻璃导轨连接槽中的齿轮的前后侧还装在用来限位齿轮位置的限位装置件;在所述玻璃导轨连接槽与所述空间让位槽之间的对应于齿轮的位置还设有通孔以让齿轮的一部分露到空间让位槽中与齿条相配合。
10.根据权利要求8所述的侧位驱动上下升降电动窗,其特征在于:所述齿条设置在所述立柱的滑槽和空间让位槽中,在齿条的卡槽部分的外侧还设有若干轴销,轴销上装有滑块或滚轮,所述滑块或滚轮配合在所述立柱的滑槽中。
11.根据权利要求8所述的侧位驱动上下升降电动窗,其特征在于:所述齿条包括用来与所述齿轮相配合的齿部分和用来与车/船窗玻璃相固定的卡槽部分,车/船窗玻璃的升降侧位边配合在齿条的卡槽部分中并通过玻璃胶粘接相固定。
12.根据权利要求3或4所述的侧位驱动上下升降电动窗,其特征在于:所述驱动机构包括减速电机、钢丝、滚轮和固定件;所述滚轮、减速电机分别安装在立柱的上、下侧;所述钢丝的一端与减速电机相联动,钢丝的另一端绕过滚轮后与固定件相固定,所述固定件与车/船窗玻璃的升降侧位边相固定。
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