[实用新型]一种汽车后悬架静载装置有效
申请号: | 201220474338.7 | 申请日: | 2012-09-17 |
公开(公告)号: | CN202783494U | 公开(公告)日: | 2013-03-13 |
发明(设计)人: | 田炳坤;于洋;张荣生;魏宪波;韦兴民;赵福全 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B62D65/12 | 分类号: | B62D65/12 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 悬架 装置 | ||
1.一种汽车后悬架静载装置,包括安装平台(1),其特征在于,所述的安装平台(1)上设有后制动器支柱(2)、后悬架摆臂支撑柱(3)、后副车架支撑柱(4)、后副车架支撑板(5)和后副车架压紧臂机构(6),后制动器支柱(2)位于安装平台(1)的端部,后悬架摆臂支撑柱(3)和后副车架压紧臂机构(6)位于安装平台(1)的侧部,后副车架支撑板(5)位于安装平台(1)的中部,后悬架摆臂支撑柱(3)位于安装平台(1)上靠近后副车架压紧臂机构(6)的一侧。
2.根据权利要求1所述的一种汽车后悬架静载装置,其特征在于,所述的后副车架压紧臂机构(6)包括固定座(6-1)、移动座(6-2)和压紧臂(6-3),固定座(6-1)上设有若干个固定孔(6-4),固定座(6-1)通过设于固定孔(6-4)内的螺栓与移动座(6-2)连接,压紧臂(6-3)与移动座(6-2)铰接,压紧臂(6-3)与移动座(6-2)的铰接处设有定位螺栓(6-5),压紧臂(6-3)上固连有手柄(6-6)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车后悬架静载装置,其特征在于,后副车架支撑柱(4)为长方台,后副车架支撑柱(4)上端设有定位孔(7),后副车架支撑柱(4)有两个且两个后副车架支撑柱(4)设置于安装平台(1)的同一侧。
4.根据权利要求3所述的一种汽车后悬架静载装置,其特征在于,后副车架压紧臂机构(6)设置于安装平台(1)上与后副车架支撑柱(4)相对的一侧,后副车架压紧臂机构(6)有两个且两个后副车架支撑柱(4)同侧设置。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的一种汽车后悬架静载装置,其特征在于,后制动器支柱(2)为方板,后制动器支柱(2)的上端设有与后制动器外端适配的半圆槽(8),后制动器支柱(2)有两个且两个后制动器支柱(2)对应设置于安装平台(1)的左右两端。
6.根据权利要求1或2或3或4所述的一种汽车后悬架静载装置,其特征在于,后副车架支撑板(5)包括两个后副车架支撑板Ⅰ(5-1)和两个后副车架支撑板Ⅱ(5-2),后副车架支撑板Ⅰ(5-1)与后副车架支撑板Ⅱ(5-2)为矩阵排列。
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