[实用新型]车门外手柄及具有该车门外手柄的汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种车门外手柄及具有该车门外手柄的汽车。

背景技术

汽车的车门上一般都设有车门外手柄和车门锁，车门外手柄在外力作用下可相对该车门旋转并同时开启车门锁。然而，现有的车门外手柄大部分都是由塑料件制成，不仅结构复杂，安装时对车门内部的安装空间也比较大，且不便于安装。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种结构简单且便于安装的车门外手柄及具有该车门外手柄的汽车。

为解决上述问题，本实用新型提供一种车门外手柄，用于开启汽车的车门及车门锁，该车门外手柄包括本体、扣手、转轴、解锁连杆及回位弹簧，该扣手通过该转轴可旋转地安装于该本体上，该解锁连杆的一端固定于该转轴上，另一端与车门锁连杆连接，该回位弹簧的两端分别固定于该本体及该转轴上，当该扣手受外力绕该转轴旋转时，该转轴带动该解锁连杆一并旋转以开启车门锁，同时该回位弹簧弯曲并积聚一用于驱使该扣手复位的弹力。

优选的，所述本体包括二相对的侧壁、二相对的端壁及一连接所述二侧壁的底壁，该转轴可旋转地设于所述二侧壁上，且所述二侧壁、二端壁和底壁共同围成一容置槽，该扣手设于该容置槽内并与该底壁间隔设置。

优选的，所述解锁连杆上设有一固定孔，该转轴的一端固定于该固定孔内以带动该解锁连杆一并转动。

优选的，其中一所述侧壁远离另一侧壁的一面设有止挡柱，该止挡柱用于与该解锁连杆抵持以限制该扣手相对该本体旋转的角度。

优选的，所述本体的材质为铝合金。

优选的，所述车门外手柄还包括密封件，该密封件夹持于该本体与车门之间。

本实用新型提供还提供一种汽车，包括车门和设于该车门上的车门锁及车门外手柄，该车门外手柄用于开启该车门及车门锁，该车门外手柄包括本体、扣手、转轴、解锁连杆及回位弹簧，该扣手通过该转轴可旋转地安装于该本体上，该解锁连杆的一端固定于该转轴上，另一端与车门锁连杆连接，该回位弹簧的两端分别固定于该本体及该转轴上，当该扣手受外力绕该转轴旋转时，该转轴带动该解锁连杆一并旋转以触发该车门锁，同时该回位弹簧弯曲并集聚一用于驱使该扣手复位的弹力。

优选的，所述本体包括二相对的侧壁、二相对的端壁及一连接所述二侧壁的底壁，该转轴可旋转地设于所述二侧壁上，且所述二侧壁、二端壁和底壁共同围成一容置槽，该扣手设于该容置槽内并与该底壁间隔设置。

优选的，所述本体还包括固定臂，所述固定臂设于所述端壁远离该容置槽的一侧，所述固定臂包括与所述端壁连接的固接段及与由所述固接段弯折延伸并与所述端壁相对设置的限位段，该车门外手柄还包括弹性锁持件，该弹性锁持件包括卡扣段及与该卡扣段连接的弹性锁持臂，该卡扣段卡固于该固接段上，且该弹性锁持臂与所述端壁相对设置。

优选的，所述车门上开始有安装孔，该本体安装于该安装孔内，该本体还包括与该车门的外侧抵持的抵持周缘，该抵持周缘由所述侧壁及端壁于该容置槽的开口端朝外延伸形成，该汽车还包括锁持片，该锁持片上设有齿槽，该锁持片夹持于该限位段与该车门的内侧之间，且该弹性锁持臂抵持于该齿槽内。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型的车门外手柄仅包括本体、可旋转地安装于本体上的扣手及一些连接部件，因此本实用新型的车门外手柄的结构相对比较简单。而且，在将车门外手柄安装于车门上时，只需锁持片插入本体与车门之间，因此本实用新型的车门外手柄同样方便于安装。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的车门外手柄的立体图；

图2为图1所示车门外手柄的分解图；

图3为图1所示车门外手柄的左视图；

图4为图1所示车门外手柄的右视图；

图5为图1所示车门外手柄的剖面示意图；

图6-9为本实用新型实施例提供的车门外手柄应用于汽车上的组装状态图；

图10为图9所示的汽车的局部视图。

具体实施方式

请参阅图1-3及图8，本实用新型实施例提供一种汽车100。汽车100包括一车门10、一车门锁（图未示）、一车门外手柄20及二锁持片30，车门锁及车门外手柄20均安装于车门10上。车门10上设有一安装孔（图未示出），安装孔用于安装车门外手柄20。

车门外手柄20包括一本体21、一扣手22、一转轴23、一解锁连杆24、一回位弹簧25、两弹性锁持件26及一密封件27。