[实用新型]一种电动调节镜头视角的车用后视系统

权利要求书

1.一种电动调节镜头视角的车用后视系统，包括接收机、传输线和摄像装置，其特征在于，所述摄像装置包括镜头模块（30）、用于固定镜头模块（30）的旋转支架（40）、用于带动旋转支架（40）绕其轴心转动的传动结构（50）以及用于驱使传动结构（50）转动的马达（60）；所述接收机包括用于显示镜头模块（30）摄取画面的显示屏（10）和根据所述显示屏（10）显示画面启动所述马达（60）从而调整镜头视角的调整按钮（20）。 

2.根据权利要求1所述的电动调节镜头视角的车用后视系统，其特征在于，所述摄像装置还包括两个用于限制镜头转动行程的限位开关（71、72），所述限位开关（71、72）通过PCB板与所述马达（60）连接，用于制动所述马达（60）。 

3.根据权利要求1所述的电动调节镜头视角的车用后视系统，其特征在于，所述传动结构（50）包括安装在马达轴（61）上的齿轮（51）以及安装在旋转支架（40）上的齿轮（52）； 

所述齿轮（52）包括轮体（521）、位于中央的内孔（522）、位于圆周部分区域与所述齿轮（51）啮合传动的部分轮齿（523）以及两个凸出件（524、525）； 

所述齿轮（51）与所述齿轮（52）始终相配合。 

4.根据权利要求2或3所述的电动调节镜头视角的车用后视系统，其特征在于，所述凸出件（524、525）中任意一个触动所述限位开关(71、72)中任意一个时，所述马达（60）停止转动。 

5.根据权利要求1所述的电动调节镜头视角的车用后视系统，其特征在 于，所述后视系统还包括用于将摄像装置固定在车辆上的底座（81）以及与底座（81）螺纹连接用于支撑摄像装置的固定支架（82）。 

6.根据权利要求3或5所述的电动调节镜头视角的车用后视系统，其特征在于，所述传动结构（50）还包括两个成镜面对称的轴承（53、54），第一轴承（53）通过内孔（522）依次连接齿轮（52）、固定支架（82）和旋转支架（40），第二轴承（54）依次连接固定支架（82）和旋转支架（40）。 

7.根据权利要求1所述的电动调节镜头视角的车用后视系统，其特征在于，所述调整按钮（20）的数量为2个以上。 

8.根据权利要求1所述的电动调节镜头视角的车用后视系统，其特征在于，所述摄像装置中的传动结构（50）还可为伞齿轮传动结构、蜗轮蜗杆传动结构、带传动结构或螺杆传动结构。 

9.根据权利要求1所述的电动调节镜头视角的车用后视系统，其特征在于，所述摄像装置还可包括一组用于调整镜头另一组视角方向的传动机构（50）。