[实用新型]一种电动调节镜头视角的车用后视系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种电动调节镜头视角的车用后视系统。 

背景技术

汽车后视系统包括接收机、传输线和后视摄像装置，由装在车尾的后视摄像装置把车辆周围摄取的画面，通过传输线把信号传送到安装在驾驶位置处的车载接收机，通过图像的方式显示汽车周围的障碍物情况，汽车后视系统扩大了驾驶员的视野，确保驾驶员在汽车行驶过程中能了解周围情况，为超车、转向、倒车、靠边停车等提供依据，从而增加驾驶的安全系数。 

随着汽车产品市场观念的不断更新和变化，市场对汽车后视安全性、操作方便性、视角无死角等方面提出了更高的要求，特别是汽车电子技术的发展，给汽车后视产品的功能升级带来了更大的空间。后视系统反映汽车后方、侧方和下方的情况，扩大了驾驶员的视野范围，如倒车和正常行驶时后视的角度不同，应在开车前调整后视系统以得到最佳的视野范围，现有的后视系统主要通过三种方式来满足驾驶员对镜头大视角的需求：1固定多个镜头；2加大镜头本身视角；3手动调节镜头对准的方向。但这三种方式又存在诸多缺陷：固定镜头，容易出现视角盲区，达不到最佳视角效果；加大镜头本身视角，图像质量会随之降低；手动调节镜头，不能适时调整，十分不便捷。 

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种电动调节镜头视角的车用后视系统。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电动调节镜头视角的车用后视系统，包括接收机、传输线和摄像装置，其特征在于，所述摄像装置包括镜头模块、用于固定镜头模块的旋转支架、用于带动旋转支架绕其轴心转动的传动结构以及用于驱使传动结构转动的马达；所述接收机包括用于显示镜头模块摄取画面的显示屏和根据所述显示屏显示画面启动所述马达从而调整镜头视角的调整按钮。 

优选地，所述摄像装置还包括两个用于限制镜头转动行程的限位开关，所述限位开关通过PCB板与所述马达连接，用于制动所述马达。 

优选地，所述传动结构包括安装在马达轴上的齿轮以及安装在旋转支架上的齿轮； 

所述安装在旋转支架上的齿轮包括轮体、位于中央的内孔、位于圆周部分区域与所述齿轮啮合传动的部分轮齿以及两个凸出件； 

所述安装在旋转支架上的齿轮与所述安装在马达轴上的齿轮始终相配合。 

优选地，所述凸出件中任意一个触动所述限位开关中任意一个时，所述马达停止转动。 

优选地，所述后视系统还包括用于将摄像装置固定在车辆上的底座以及与底座螺纹连接用于支撑摄像装置的固定支架。 

优选地，所述传动结构还包括两个成镜面对称的轴承，第一轴承通过内孔依次连接含部分轮齿的齿轮、固定支架和旋转支架，第二轴承依次连接 固定支架和旋转支架。 

优选地，所述调整按钮的数量为2个以上。 

优选地，所述摄像装置中的传动结构还可为伞齿轮传动结构、蜗轮蜗杆传动结构、带传动结构或螺杆传动结构。 

优选地，所述摄像装置还可包括一组用于调整镜头另一组视角方向的传动机构。 

实施本实用新型的车用后视系统，操作方便,可以根据不同现场情况适时调整镜头视角,已达到视角无盲区，同时图像无奇变，满足用户视角图像质量的要求。 

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中： 

图1是本实用新型电动调节镜头视角的车用后视系统的原理示意图； 

图2是本实用新型车用后视系统中摄像装置的优选实施例的结构图； 

图3是图2的主视图； 

图4是图2的右视图。 

具体实施方式