[实用新型]用于紧急切断阀的阀门开启组件及液化气体运输车有效
| 申请号： | 201220476046.7 | 申请日： | 2012-09-18 |
| 公开（公告）号： | CN202769271U | 公开（公告）日： | 2013-03-06 |
| 发明（设计）人： | 刘淑霞;易贤金 | 申请（专利权）人： | 中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司;荆门宏图特种飞行器制造有限公司 |
| 主分类号： | F17C13/02 | 分类号： | F17C13/02;F17C13/04 |
| 代理公司： | 北京市磐华律师事务所 11336 | 代理人： | 徐丁峰;刘明霞 |
| 地址： | 518067 广东省深圳市蛇*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 紧急 切断 阀门 开启 组件 液化 气体 运输车 | ||
1.一种用于紧急切断阀的阀门开启组件，其特征在于，包括：
基座，所述基座用于固定在阀门箱上，所述基座上设置有拨叉；
拉杆，所述拉杆可移动地连接在所述基座上，所述拉杆的一端为供操作人员手持的施力端，所述施力端靠近所述拨叉，所述拉杆的另一端为用于与所述紧急切断阀连接的阀门连接端，所述阀门连接端设置有用于与所述紧急切断阀连接的牵引索，所述拉杆上还设置有多个用于与所述拨叉配合的定位齿。
2.按照权利要求1所述的用于紧急切断阀的阀门开启组件，其特征在于，所述基座上设置有第一支撑件和第二支撑件，其中，所述第一支撑件用于支撑所述拉杆的施力端，所述第二支撑件用于支撑所述拉杆的中部。
3.按照权利要求1所述的用于紧急切断阀的阀门开启组件，其特征在于，所述多个定位齿自所述拉杆的中部沿所述拉杆的轴向向所述阀门连接端设置。
4.按照权利要求1所述的用于紧急切断阀的阀门开启组件，其特征在于，所述多个定位齿连续设置。
5.按照权利要求1所述的用于紧急切断阀的阀门开启组件，其特征在于，所述多个定位齿有间隔地设置。
6.按照权利要求1所述的用于紧急切断阀的阀门开启组件，其特征在于，所述拉杆的施力端设置有把手。
7.按照权利要求1所述的用于紧急切断阀的阀门开启组件，其特征在于，所述牵引索为钢索。
8.按照权利要求1所述的用于紧急切断阀的阀门开启组件，其特征在于，所述牵引索可滑动地设置在所述拉杆的所述阀门连接端。
9.按照权利要求8所述的用于紧急切断阀的阀门开启组件，其特征在于，所述阀门连接端设置有通孔，所述通孔内可拆卸地连接有螺栓，所述螺栓上设置有用于容纳所述牵引索的容纳孔，所述牵引索可滑动地设置在所述容纳孔内，并通过所述螺栓与所述通孔的连接固定在所述通孔内。
10.一种液化气体运输车，其特征在于，在所述液化气体运输车的阀门箱上设置有权利要求1至9中任一项所述的用于紧急切断阀的阀门开启组件。
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