[实用新型]用于紧急切断阀的阀门开启组件及液化气体运输车

说明书

技术领域

本实用新型涉及紧急切断阀技术领域，尤其涉及一种用于紧急切断阀的阀门开启组件及液化气体运输车。

背景技术

液化气体运输车在进行卸放液体的操作时需要通过阀门开启组件将紧急切断阀的阀门打开，方可使液体流出。

目前，紧急切断阀的型号很多，而且每种型号的紧急切断阀都有自己设定好的开启行程。但是现有的用于开启紧急切断阀的阀门开启组件的种类相对单一，行程有限，无法适用于多种紧急切断阀的开启行程。于是，就会产生如下问题：首先，紧急切断阀不能完全打开，制约了液体的排放量，影响卸放液体的效率。其次，紧急切断阀在未完全开启的状态下经过一段时间就会自动关闭，需要重新使用阀门开启组件将紧急切断阀打开，往往在一次卸放液体的过程中会出现多次紧急切断阀自行关闭的情况，给卸放液体的工作造成了严重的障碍。

因此，需要一种用于紧急切断阀的阀门开启组件及液化气体运输车，以解决现有技术中存在的问题。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于紧急切断阀的阀门开启组件，包括：基座，所述基座用于固定在阀门箱上，所述基座上设置有拨叉；拉杆，所述拉杆可移动地连接在所述基座上，所述拉杆的一端为供操作人员手持的施力端，所述施力端靠近所述拨叉，所述拉杆的另一端为用于与所述紧急切断阀连接的阀门连接端，所述阀门连接端设置有用于与所述紧急切断阀连接的牵引索，所述拉杆上还设置有多个用于与所述拨叉配合的定位齿。

优选地，所述基座上设置有第一支撑件和第二支撑件，其中，所述第一支撑件用于与支撑在所述拉杆的施力端，所述第二支撑件用于支撑在所述拉杆的中部。

优选地，所述多个定位齿自所述拉杆的中部沿所述拉杆的轴向向所述阀门连接端设置。

优选地，所述多个定位齿连续设置。

优选地，所述多个定位齿有间隔地设置。

优选地，所述拉杆的施力端设置有把手。

优选地，所述牵引索为钢索。

优选地，所述牵引索可滑动地设置在所述拉杆的所述阀门连接端。

优选地，所述阀门连接端设置有通孔，所述通孔内可拆卸地连接有螺栓，所述螺栓上设置有用于容纳所述牵引索的容纳孔，所述牵引索可滑动地设置在所述容纳孔内，并通过所述螺栓与所述通孔的连接固定在所述通孔内。

本实用新型还提供一种液化气体运输车，在该液化气体运输车的阀门箱上设置有上述的用于紧急切断阀的阀门开启组件。

根据本实用新型的用于紧急切断阀的阀门开启组件，在基座上设置拨叉，在拉杆上相应地设置多个定位齿，通过定位齿与拨叉的配合使阀门开启组件具有多种挡位，使阀门开启组件能够适用于具有不同阀门开启行程的紧急切断阀，最大限度地保证了在遇到具有不同阀门开启行程的紧急切断阀时都能够将紧急切断阀的阀门完全开启，避免了紧急切断阀因阀门未完全开启而引起的频繁关闭现象，同时也确保了卸放液体工作以较高的效率顺利地进行。

在实用新型内容部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本实用新型内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。

以下结合附图，详细说明本实用新型的优点和特征。

附图说明

本实用新型的下列附图在此作为本实用新型的一部分用于理解本实用新型。附图中示出了本实用新型的实施方式及其描述，用来解释本实用新型的原理。在附图中，

图1为根据本实用新型一种实施方式的用于紧急切断阀的阀门开启组件的结构示意图；

图2为多个定位齿间隔设置的结构示意图；

图3为图1中A向局部放大图。

具体实施方式

在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员来说显而易见的是，本实用新型可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本实用新型发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。

为了彻底了解本实用新型，将在下列的描述中提出详细的结构。显然，本实用新型的施行并不限定于本领域的技术人员所熟习的特殊细节。本实用新型的较佳实施例详细描述如下，然而除了这些详细描述外，本实用新型还可以具有其他实施方式。