[实用新型]汽车自动换挡机构的执行装置

权利要求书

1.一种汽车自动换挡机构执行装置，其特征在于：该自动换挡机构执行装置包括底板（1）、动力装置、减速装置、传动机构；动力装置：选档电机（2）、和换挡电机（3）；减速装置：蜗杆（4）、涡轮轴（5）、电机螺杆（15）、螺纹滑竿（16）；传动机构：偏心臂（6）、偏心臂顶杆（7）、多杆端球头轴承（8）、多杆端球轴承立杆套（9）、手动换挡操纵杆连接杆（10）、连接杆调整套管（11）、手动换挡操纵杆连接件（13），销轴（14）；各部件之间的连接关系为：选档电机（2）、换挡电机（3）和多杆端球轴承立杆套（9）固定于底板（1），多杆端球轴承（8）安装于多杆端球轴承立杆套（9）上；偏心臂（6）安装在涡轮轴（5）上，与偏心臂顶杆（7）连接；手动换挡操纵杆连接杆（10）、连接杆调整套管（11）、手动换挡操纵杆连接件（13）和销轴（14）之间互相连接形成一体。

2.根据权利要求1所述的自动换挡机构执行装置，其特征在于：传动机构中的多杆端球轴承（8）安装于多杆端球轴承立杆套（9）上，各端杆之间夹角分别为90度，能围绕立杆球头任意旋转运动；偏心臂（6）、偏心臂顶杆（7）与多杆端球头轴承（8）之间的连接件为球头杆端关节轴承。

3.根据权利要求1或2所述的自动换挡机构执行装置，其特征在于：动力装置的选档电机（2）、换挡电机（3）为涡轮蜗杆减速电机，与电机同轴的蜗杆（4）旋转带动涡轮实施动力传递，通过涡轮轴（5）、偏心臂（6）、偏心臂顶杆（7）、与多杆端球轴承（8）连接，经由球头轴承杆端、手动换挡操纵杆连接杆（10）与手动换挡操纵杆（12）铰连，再将动力传递给手动换挡操纵杆（12）。

4.根据权利要求1或2所述的自动换挡机构执行装置，其特征在于：设有动力装置的选档电机（2）、换挡电机（3）为螺旋传动电机，电机固定于底板（1），通过传动机构将动力传递给手动换挡操纵杆；传动机构为螺旋机构；有电机螺杆（15）与选档电机（2）、换挡电机（3）转轴分别固连；有外螺纹的螺纹滑竿（16）与电机螺杆（15）配合，螺纹滑竿（16）的伸出端与多杆端球关节轴承（8）杆端分别连接。

5.根据权利要求1或2所述的自动换挡机构执行装置，其特征在于：作为动力装置的选档电机（2）、换挡电机（3）为涡轮蜗杆减速电机、螺旋传动电机和齿轮减速电机，传动机构通过多杆端球头轴承将动力传递给手动换挡操纵杆（12）。