[实用新型]工程机械及其车架组件有效
申请号: | 201220481484.2 | 申请日: | 2012-09-20 |
公开(公告)号: | CN202785331U | 公开(公告)日: | 2013-03-13 |
发明(设计)人: | 黑木新一郎 | 申请(专利权)人: | 中联重科股份有限公司 |
主分类号: | B66C13/00 | 分类号: | B66C13/00 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 桑传标;施娥娟 |
地址: | 410007 湖南省长沙市长*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 工程机械 及其 车架 组件 | ||
技术领域
本实用新型涉及工程机械,具体地,涉及一种工程机械的车架组件和包括该车架组件的工程机械。
背景技术
工程机械(例如全地面起重机)中,车架上设置有用于安装转台的转盘。由于转盘基本形成为圆形横截面,因而转盘仅部分地支撑在车架上,即具有突出到车架外侧的突出部分。现有技术中,该突出部分悬置,缺少稳定的支撑,导致车架不稳,且影响转盘的承载性能。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种能够提高车架稳定性和转盘承载能力的工程机械的车架组件。
为了实现上述目的,本实用新型提供一种工程机械的车架组件,该车架组件包括车架和用于安装转台的转盘,所述转盘设置在所述车架上并具有突出到所述车架外侧的突出部分,其中,所述车架组件还包括用于支撑所述突出部分的加强结构。
优选地,所述加强结构包括多个第一竖筋板,每个第一竖筋板的上端固定于所述突出部分,侧部固定于所述车架。
优选地,所述车架的外侧设置有支撑板,所述支撑板并排设置于所述转盘的下方,所述第一竖筋板的下端固定于所述支撑板。
优选地,所述加强结构包括连接相邻的第一竖筋板的第一腹筋板,所述第一腹筋板的上端和下端分别固定于所述突出部分和支撑板。
优选地,所述第一竖筋板焊接于所述车架,所述第一腹筋板焊接于相邻的所述第一竖筋板,所述支撑板焊接于所述车架,所述第一竖筋板的上端和所述第一腹筋板的上端焊接于所述突出部分,所述第一竖筋板的下端和所述第一腹筋板的下端焊接于所述支撑板。
优选地,所述第一竖筋板和第一腹筋板通过L形板焊接。
优选地,所述加强结构包括多个第二竖筋板,每个第二竖筋板的上端固定于所述支撑板,侧部固定于所述车架。
优选地,所述第二竖筋板的板面呈三角形并分别通过两个边缘固定于所述支撑板和车架。
优选地,所述加强结构包括连接相邻的第二竖筋板的第二腹筋板,所述第二腹筋板倾斜于所述支撑板,所述第二腹筋板的上端和下端分别固定于所述突出部分和车架。
优选地,所述第二竖筋板的上端焊接于所述支撑板,侧部焊接于所述车架,所述第二腹筋板焊接于相邻的所述第二竖筋板,所述第二腹筋板的上端和下端分别焊接于所述突出部分和车架。
优选地,所述第二竖筋板和第二腹筋板通过L形板焊接。
优选地,所述支撑板将所述加强结构划分为位于所述支撑板上方的上部加强结构和位于所述支撑板下方的下部加强结构,所述上部加强结构和下部加强结构的高度之比为1:2到1:1。
优选地,所述突出部分包括位于所述车架两侧的第一突出部分和第二突出部分,所述支撑板包括两个半圆形板,该两个半圆形板分别位于所述第一突出部分和第二突出部分下方。
本实用新型还提供一种工程机械,其中,该工程机械包括本实用新型的车架组件。
通过上述技术方案,加强结构用于支撑突出部分,使得转盘获得稳定支撑,同时提高了承载转盘的车架的稳定性和转盘的承载能力。
本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型,但并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是说明本实用新型的工程机械的车架组件的一种实施方式的主视图;
图2是图1的俯视图;
图3是沿图1中A-A线截取的局部剖视图;
图4是图1的纵截面视图。
附图标记说明
1车架 2转盘 3a:第一突出部分 3b:第二突出部分
4第一竖筋板 5第一腹筋板 6支撑板 7第二竖筋板
8第二腹筋板 9L形板 BB:回转中心线
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是,此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限制本实用新型。
在本实用新型中,在未作相反说明的情况下,使用的方位词如“上、下、左、右”通常是指参考附图所示的上、下、左、右;“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外。
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