[实用新型]摩托车脚踏板开启构造有效

专利信息
申请号: 201220492907.0 申请日: 2012-09-25
公开(公告)号: CN202896763U 公开(公告)日: 2013-04-24
发明(设计)人: 林建成;李冠沅 申请(专利权)人: 光阳工业股份有限公司
主分类号: B62J25/00 分类号: B62J25/00
代理公司: 永新专利商标代理有限公司 72002 代理人: 刘佳斐;蔡胜利
地址: 中国台*** 国省代码: 中国台湾;71
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摘要:
搜索关键词: 摩托车 脚踏板 开启 构造
【权利要求书】:

1.一种摩托车脚踏板开启构造,包括:基座、卡掣组件及踏板:

该基座,具有枢轴及组装槽,且该组装槽设有贯穿孔及枢轴孔;

该卡掣组件,包含有卡掣件及枢转件,该卡掣件及枢转件被容置于该基座的组装槽内,该卡掣件的一端为抵接端,该抵接端由基座的贯穿孔伸出;

该踏板的一端设置有转轴孔,该转轴孔枢接于该基座的枢轴上,该踏板于设置转轴孔处的端部的外周壁上设有导引部,该导引部具有第一导轨、第二导轨及第三导轨,第一导轨设有卡止部;该卡掣组件的卡掣件的抵接端由基座的贯穿孔伸出后伸入该导引部内,该卡掣件的抵接端并可于该第一导轨、第二导轨及第三导轨中滑移;

其特征在于:该第一导轨上方朝第三导轨延设一凸部,可使该第一导轨的侧壁形成有一由第三导轨朝第一导轨向下倾斜的斜导面。

2.如权利要求1所述的摩托车脚踏板开启构造,其特征在于,该第一导轨与第二导轨的交界处成段差状,该第二导轨与第三导轨的交界处成段差状,该第一导轨与第三导轨的交界处成段差状。

3.如权利要求1所述的摩托车脚踏板开启构造,其特征在于,该卡止部位于斜导面的对应侧。

4.如权利要求1所述的摩托车脚踏板开启构造,其特征在于,该枢转件的一侧设有穿设部,该穿设部可供卡掣件穿设。

5.如权利要求4所述的摩托车脚踏板开启构造,其特征在于,该卡掣件设有容置槽,该容置槽内设有弹性元件。

6.如权利要求1所述的摩托车脚踏板开启构造,其特征在于,该基座的下侧设有盖板,该盖板设有限位孔及轴孔,该盖板可将该组装槽予以封闭。

7.如权利要求6所述的摩托车脚踏板开启构造,其特征在于,该盖板可供弹性元件的另一端抵顶,该盖板设有的轴孔,该轴孔可供枢转件一端枢设,该枢转件的另一端枢设于基座的枢轴孔。

8.如权利要求1所述的摩托车脚踏板开启构造,其特征在于,该踏板转轴孔的内部设有复位元件,该复位元件可以带动该踏板旋转。

9.如权利要求1所述的摩托车脚踏板开启构造,其特征在于,该凸部延伸至第三导轨上。

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