[实用新型]用于车辆的篷顶装置有效
申请号: | 201220492988.4 | 申请日: | 2012-09-21 |
公开(公告)号: | CN202966462U | 公开(公告)日: | 2013-06-05 |
发明(设计)人: | 井上祐一;太向彻;山口弥 | 申请(专利权)人: | 爱信精机株式会社 |
主分类号: | B62D35/00 | 分类号: | B62D35/00;B62D25/06 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 田军锋;魏金霞 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 装置 | ||
1.一种用于车辆的篷顶装置,其特征在于,所述篷顶装置包括:
第一突出构件和第二突出构件(2),所述第一突出构件和第二突出构件(2)分别安装在车辆(1)的篷顶(11)上并且分别具有长形形状,
所述第一突出构件和第二突出构件(2)设置在所述车辆(1)的沿该车辆(1)的宽度方向的第一端部和第二端部(11c)处,其中,
所述第一突出构件和第二突出构件(2)中的每一个的高度均大于等于在所述篷顶(11)上流动的气流(P1)的边界层的上端的高度。
2.根据权利要求1所述的篷顶装置,其特征在于,所述第一突出构件和第二突出构件(2)中的每一个均包括翅片构造,使得所述第一突出构件和第二突出构件(2)中的每一个的相对于所述边界层突出的上部(21b)的横截面面积小于所述第一突出构件和第二突出构件(2)中的每一个的安装在所述篷顶(11)上的下部(21a)的横截面面积,并且使得所述第一突出构件和第二突出构件(2)中的每一个的高度从所述第一突出构件和第二突出构件(2)中的每一个的第一端部(21c)向第二端部(21d)逐渐减小,所述第一端部(21c)和所述第二端部(21d)分别定位在所述车辆(1)的后侧和前侧。
3.根据权利要求1或2所述的篷顶装置,其特征在于,所述第一突出构件和第二突出构件(2)中的每一个均包括安装在结合凹部(13)处的篷顶模制构件或篷顶导轨,所述结合凹部(13)在构成所述篷顶(11)的篷顶顶板(11a)与篷顶侧板(11b)之间形成。
4.根据权利要求1或2所述的篷顶装置,其特征在于,所述第一突出构件和第二突出构件(2)中的每一个均以如下状态设置,即:所述第一端部(21c)的上端相对于限定成从向上竖直线向前60度的点定位在所述车辆(1)的后方,所述向上竖直线从所述第一端部(21c)的下端延伸。
5.根据权利要求1或2所述的篷顶装置,其特征在于,所述第一突出 构件和第二突出构件(2)中的每一个的所述第一端部(21c)均相对于在所述车辆(1)的篷顶(11)的外表面与所述车辆(1)的后体(12)的外表面之间的边界(14)定位在所述车辆(1)的前方。
6.根据权利要求1或2所述的篷顶装置,其特征在于,所述第一突出构件和第二突出构件(2)中的每一个均在所述车辆(1)的前后方向上从所述篷顶(11)的前端延伸到所述篷顶(11)的后端。
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