[实用新型]一种用于内燃机的气动起动器装置有效
申请号: | 201220503566.2 | 申请日: | 2012-09-28 |
公开(公告)号: | CN203146190U | 公开(公告)日: | 2013-08-21 |
发明(设计)人: | 塞巴斯蒂安·拉科夫斯基;英戈·施通贝尔格 | 申请(专利权)人: | 威伯科有限公司 |
主分类号: | F02N7/06 | 分类号: | F02N7/06 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 邹璐;安翔 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 内燃机 气动 起动器 装置 | ||
1.一种用于内燃机的气动起动器装置(2,28),所述气动起动器装置包括能够选择性地作为压缩机或起动器马达运行并且与所述内燃机(16)驱动连接的汽缸活塞机组(4)、阀装置(10)和与所述汽缸活塞机组(4)关联的蓄压器(6),所述阀装置布置在所述汽缸活塞机组(4)与所述蓄压器(6)之间、能够由控制器(8)操控以及能够在压缩机运行与起动器运行之间切换,其特征在于,设置有如下机构,借助所述机构能够将所述汽缸活塞机组(4)在其以起动器运行起动之前总是调节到与最大起始转矩的范围相对应的曲柄角位置。
2.根据权利要求1所述的气动起动器装置,其特征在于,用于调节所述汽缸活塞机组(4)的所述机构包括能够由所述控制器(8)激活的锁定机构(20,20'),并且该锁定机构将所述汽缸活塞机组(4)在其曲柄角位置中保持或释放。
3.根据权利要求2所述的气动起动器装置,其特征在于,在所述汽缸活塞机组(4)与所述内燃机(16)之间布置一可切换的离合器(12)。
4.根据权利要求2或3所述的气动起动器装置,其特征在于,所述锁定机构(20)具有一锁定销(40),所述锁定销能够被借助执行器(38)而被引导进入所述汽缸活塞机组(4)的输出轴(34)中的孔(36)中,其中,所述孔(36)的位置对应于所述汽缸活塞机组(4)的活塞的运行姿态,该运行姿态使得能够在所述汽缸活塞机组(4)的起动器运行中再次启动内燃机(16)。
5.根据权利要求2或3所述的气动起动器装置,其特征在于,所述锁定机构(20')具有带有平面端侧(46)的能够由执行器(38)操纵的活塞(42),所述端侧能够放置到所述汽缸活塞机组(4)的输 出轴(34)上的扁平部(44)上,其中所述扁平部(44)在所述输出轴(34)上的位置对应于所述汽缸活塞机组(4)的活塞的运行姿态,该运行姿态使得能够在所述汽缸活塞机组(4)的起动器运行中再次启动内燃机(16)。
6.根据权利要求1所述的气动起动器装置,其特征在于,用于调节汽缸活塞机组(4)的所述机构包括与所述内燃机(16)关联的电动起动器装置(26),借助所述电动起动器装置能够在与所述内燃机(16)驱动连接的汽缸活塞机组(4)以起动器运行起动之前将该汽缸活塞机组调节到其曲柄角位置中。
7.根据权利要求1所述的气动起动器装置,其特征在于,所述气动起动器装置具有至少一个用于检测当前曲柄角位置的传感器(30,32),所述传感器与控制器(8)连接。
8.根据权利要求1所述的气动起动器装置,其特征在于,所述汽缸活塞机组(4)具有少于三个的汽缸。
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