[实用新型]双制动式铁路公路两用车

权利要求书

1.一种双制动式铁路公路两用车，包括车架，所述车架上设置有车轮、可升降的前导向轮和可升降的后导向轮，所述车架上设置有驾驶室和高空作业设备，其特征在于，还包括：制动系统，所述制动系统包括空气压缩机、制动调制器和两套制动执行机构，所述制动执行机构包括电磁控制阀、单元制动缸、刹车泵和制动夹钳，所述空气压缩机与所述制动调制器的进气口连接，所述电磁控制阀的出气口与所述单元制动缸的进气口连接，所述单元制动缸的活塞杆与所述刹车泵的活塞杆连接在一起，所述刹车泵的油口与所述制动夹钳的油口连接在一起，所述制动调制器的常供气管路连接所述电磁控制阀的常开进气口，所述制动调制器的控制供气管路连接所述电磁控制阀的常闭进气口；所述车轮的轮轴上设置有第一刹车盘，所述可升降的前导向轮的轮轴和所述可升降的后导向轮的轮轴分别设置有第二刹车盘，其中一套所述制动执行机构中的制动夹钳设置在所述第一刹车盘上，另一套所述制动执行机构中的制动夹钳设置在所述第二刹车盘上，所述驾驶室中的脚刹上设置有用于控制所述制动调制器运行的脚踏开关，所述脚踏开关与所述制动调制器连接。

2.根据权利要求1所述的双制动式铁路公路两用车，其特征在于，两个所述单元制动缸的出气口共同连接在一中继阀，所述驾驶室中的手刹上设置有用于控制所述中继阀运行的手刹开关，所述手刹开关与所述中继阀连接。

3.根据权利要求1所述的双制动式铁路公路两用车，其特征在于，所述电磁控制阀与所述单元制动缸之间还设置有减压阀。

4.根据权利要求1所述的双制动式铁路公路两用车，其特征在于，所述常供气管路上还连接有压力开关，所述空气压缩机的出气口还连接有电磁阀，所述电磁阀连接有汽笛，所述电磁阀与所述压力开关连接。

5.根据权利要求1-4任一所述的双制动式铁路公路两用车，其特征在于，所述驾驶室中设置有用于控制两个所述电磁控制阀运行的第一控制器，所述高空作业设备上设置有用于控制两个所述电磁控制阀运行的第二控制器，所述第一控制器和所述第二控制器分别与所述电磁控制阀连接。

6.根据权利要求5所述的双制动式铁路公路两用车，其特征在于，所述驾驶室和所述高空作业设备上均设置有制动按钮，所述制动按钮与所述电磁控制阀连接。