[实用新型]汽车平顺性试验用靠背及汽车有效
| 申请号： | 201220510247.4 | 申请日： | 2012-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN202869824U | 公开（公告）日： | 2013-04-10 |
| 发明（设计）人： | 孙明阳;王松;沈南 | 申请（专利权）人： | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;黄灿 |
| 地址： | 100021 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 平顺 试验 靠背 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车平顺性试验用靠背，用于配合加速度传感器采集背部振动加速度信号，其特征在于，包括基板以及通槽，所述基板固定于待测者乘坐的座椅上，所述通槽贯穿开设于所述基板上，装设所述加速度传感器于该通槽内。
2.根据权利要求1所述的汽车平顺性试验用靠背，其特征在于，所述靠背还包括一收容槽，所述收容槽设置于基板的一侧表面，该收容槽的一端连通至所述通槽，另一端延伸至基板的一端，所述收容槽收容将所述加速度传感器连接至测试装置的连接线，并通过该连接线将所述加速度传感器连接至测试装置。
3.根据权利要求1所述的汽车平顺性试验用靠背，其特征在于，所述基板采用木材制成。
4.根据权利要求1所述的汽车平顺性试验用靠背，其特征在于，所述通槽贯穿设置于基板的中部，固定所述加速度传感器于所述通槽的侧壁上。
5.根据权利要求4所述的汽车平顺性试验用靠背，其特征在于，所述加速度传感器通过粘贴固定至所述通槽的侧壁上。
6.根据权利要求1所述的汽车平顺性试验用靠背，其特征在于，所述靠背采用粘贴或者捆绑的方式固定于待测者乘坐的座椅上。
7.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-6任一项所述的汽车平顺性试验用靠背。
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