[实用新型]一种汽车顶部密闭装车鹤管有效
申请号: | 201220518298.1 | 申请日: | 2012-10-11 |
公开(公告)号: | CN202898007U | 公开(公告)日: | 2013-04-24 |
发明(设计)人: | 王多英;花冠勇 | 申请(专利权)人: | 重庆耐德工业股份有限公司 |
主分类号: | B67D7/38 | 分类号: | B67D7/38;B67D7/42;B67D7/34 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所 50211 | 代理人: | 方洪 |
地址: | 401121 重庆市渝*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 顶部 密闭 装车 | ||
1.一种汽车顶部密闭装车鹤管,在立柱(1)的上端安装第一回气硬管(2),该第一回气硬管(2)通过第一复合软管(3)与第二回气硬管(4)连接,第二回气硬管(4)与第二复合软管(5)的上端连接,在所述第一回气硬管(2)的下方设置短臂(6),该短臂(6)固定在立柱(1)上,并且短臂(6)与长臂(7)相连接,该长臂(7)与弯头(8)的上端相固定,在弯头(8)的下方设有鹤管密闭装置(9),所述鹤管密闭装置(9)的进油管(9a)管壁斜向伸出有出气管(10),其特征在于:所述进油管(9a)的上端通过金属软管(11)与弯头(8)的下端相连接,在所述出气管(10)与第二复合软管(5)之间设有单向阀(12),出气管(10)通过单向阀(12)与第二复合软管(5)的下端连接。
2.根据权利要求1所述的汽车顶部密闭装车鹤管,其特征在于:所述金属软管(11)的上下端均为法兰结构,金属软管(11)的上端通过法兰盘与弯头(8)的下端相固定,金属软管(11)的下端通过法兰盘与进油管(9a)的上端固定。
3.根据权利要求2所述的汽车顶部密闭装车鹤管,其特征在于:在所述金属软管(11)上套装有第一弹簧(19),该第一弹簧(19)的上下端与金属软管(11)对应端的法兰相抵接。
4.根据权利要求1或2或3所述的汽车顶部密闭装车鹤管,其特征在于:所述单向阀(12)包括第一法兰(13)、第二法兰(14)、阀体(15)、阀座(16)、阀芯(17)和第二弹簧(18),所述第一法兰(13)固设在出气管(10)的上端,第二法兰(14)固设于第二复合软管(5)下端的接头上,第一法兰(13)通过 螺栓与第二法兰(14)相固定,在第一法兰(13)与第二法兰(14)之间设有阀体(15),该阀体(15)中安装阀座(16)和阀芯(17),并在阀座(16)与阀芯(17)之间设置有第二弹簧(18)。
5.根据权利要求4所述的汽车顶部密闭装车鹤管,其特征在于:所述阀体(15)的中心孔由进口段(15a)、阀腔段(15b)和出口段(15c)组成,阀腔段(15b)的直径最大,进口段(15a)的直径最小,所述阀座(16)固定在出口段(15c)内,在阀座(16)上开有通气孔(16a),所述阀芯(17)由阀块(17a)和定位柱(17b)构成,阀块(17a)位于阀腔段(15b)中,该阀块(17a)的中部与定位柱(17b)的一端相固定,定位柱(17b)的另一端伸入阀座(16)的中心通孔中,两者间隙配合,在定位柱(17b)上套装第二弹簧(18),该第二弹簧(18)的一端与阀块(17a)抵接,第二弹簧(18)的另一端与阀座(16)抵接。
6.根据权利要求5所述的汽车顶部密闭装车鹤管,其特征在于:在所述阀体(15)两端的端面上均嵌装有第一O型圈(20),所述阀体(15)进口段(15a)的外围环绕有第二O型圈(21),该第二O型圈21)与阀块(17a)紧贴。
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