[实用新型]行李箱有效
申请号: | 201220520055.1 | 申请日: | 2012-10-12 |
公开(公告)号: | CN202874225U | 公开(公告)日: | 2013-04-17 |
发明(设计)人: | 梁胜忠 | 申请(专利权)人: | 梁胜忠 |
主分类号: | A45C13/26 | 分类号: | A45C13/26;A45C5/04 |
代理公司: | 北京泰吉知识产权代理有限公司 11355 | 代理人: | 张雅军 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行李箱 | ||
1.一种行李箱,包含一箱子,安装在该箱子的一底部的数个轮子,及安装在该箱子上的一伸缩折叠把手,其特征在于:
该伸缩折叠把手包括:
一固定座,安装固定在该箱子的后部,包括两个枢装槽,及分别连通所述枢装槽的两个卡置孔组,每一个卡置孔组分别具有数个卡置孔;
两个枢转座,分别安装在所述枢装槽内;
两个枢转卡锁单元,分别安装在所述枢转座内,每一个枢转卡锁单元分别具有一安装于该枢转座的底驱动件,一安装在该枢转座内能被该底驱动件驱动并在相对该固定座的卡置孔组的一卡锁位置与一解锁位置之间移动的底卡掣件,及一安装在该底卡掣件与该枢转座之间使该底卡掣件恒保位于该卡锁位置的趋势的底弹性件;
两个伸缩管单元,分别安装在所述枢转座外,每一个伸缩管单元分别具有一安装固定在相对应的一枢转座外的外管,及一插入该外管并能沿该顶底方向移动的内管;
两个伸缩卡锁单元,分别安装在所述内管内,每一个伸缩卡锁单元分别具有一固定在该内管底部的承载座,一安装在该承载座内的顶驱动件,一安装在该承载座内能被该顶驱动件驱动并在相对该外管的一卡锁位置与一解锁位置之间移动的顶卡掣件,及一安装在该顶卡掣件与该承载座之间使该顶卡掣件恒保位于该卡锁位置的趋势的顶弹性件;及
一操作单元,具有一操作块,及分别插入所述内管用于推动所述顶驱动件且与该操作块连动的两支推杆。
2.根据权利要求1所述的行李箱,其特征在于:
每一个枢转卡锁单元的底驱动件分别具有通过一枢轴安装于该枢转座的一枢块,及自该枢块沿径向往相反方向成型的两块被驱动块与一驱动块,该底卡掣件具有能穿出该枢转座并在相对该卡置孔组的该卡锁位置与该解锁位置之间移动的两块卡掣块,及一连结所述卡掣块并能被该驱动块驱动的连结块。
3.根据权利要求2所述的行李箱,其特征在于:
每一个枢装槽分别由彼此平行的一第一侧面与一第二侧面和一连结面所配合形成,该固定座还包括分别连通所述枢装槽的两个枢孔组,每一个枢孔组分别具有设置于该第一侧面与该第二侧面的两个枢孔,每一个卡置孔组分别具有设置于该第一侧面并以该枢孔为中心的数个卡置孔,每一个枢转座分别具有能彼此对接结合的一第一壳体及一第二壳体,该第一壳体与该第二壳体分别具有一枢柱插入所述枢孔。
4.根据权利要求3所述的行李箱,其特征在于:
每一个卡置孔组分别具有位于该枢孔底侧的一第一卡置孔、一第二卡置孔,及分别位于该枢孔顶侧的一第三卡置孔、一第四卡置孔、一第五卡置孔。
5.根据权利要求4所述的行李箱,其特征在于:
该第一壳体具有一导轨,每一个底卡掣件还分别具有一设置于该连结块用于与该导轨配合的导块。
6.根据权利要求1所述的行李箱,其特征在于:
每一个伸缩卡锁单元的承载座分别具有一安装在该内管的底部内的承载框,及一设置于该承载框的枢槽,该顶驱动件具有一安装在该枢槽内的枢轴,一自该枢轴沿径向成型且位于该承载框内的受压板,分别自该受压板弯折用于驱动该底驱动件的两支外驱动脚,及一自该受压板的内面延伸用于驱动该顶卡掣件的内驱动脚。
7.根据权利要求6所述的行李箱,其特征在于:
每一个顶卡掣件分别具有一能在所述外驱动脚之间移动的本体,一设置于该本体供该内驱动脚插入的插槽,及一自该本体成型用于穿置在该内管与该外管之间的卡掣块。
8.根据权利要求1至7中任一权利要求所述的行李箱,其特征在于:
该箱体还包括一设置在该后部的置放槽。
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