[实用新型]电力机车制动风机进风口防雪装置及其安装结构

说明书

技术领域

本实用新型属于电力机车技术领域，具体地，涉及一种电力机车制动风机进风口处的防雪装置及其安装结构。

背景技术

通常在寒冷地带使用的电力机车中，在车底架的下部风道口一般安装有栏栅状的铁板遮挡件，以阻挡杂物和冰雪等进入。但由于制动风机连通的所述风道口为吸风口，而电力机车上还有牵引风机，其下部风道口为往外吹风方式，容易将地面的积雪吹起，从而使小颗粒形态的雪屑轻易地被吸入制动风机的风道内，容易造成制动风机叶片堵塞，发生风机过流故障，而且还容易造成制动风机的主回路接地故障。现有技术中，采用的可行措施是在所述铁板遮挡件下方增设挡雪帽或其它过滤装置。但由于电力机车底部空间有限，施工不便，采用挡雪帽或其它过滤装置时，时常需要对挡雪帽或其它过滤装置上的积雪进行清除等日常维护，以防堵塞，从而增加很多劳动量。而且，在增设挡雪帽或其它过滤装置后，也同时阻挡了风道口，相对减少了吸入风量。

实用新型内容

本实用新型的目的是为克服现有技术的上述缺陷与不足，以提供一种电力机车制动风机进风口防雪装置及其安装结构，能够防止积雪进入制动风机进风口并有效防止进风口堵塞。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种电力机车制动风机进风口防雪装置，该防雪装置包括罩设在所述电力机车的制动风机进风口处的防护罩、该防护罩上设置的电伴热导线以及与所述电伴热导线电连接的自动温控装置和加热电源，其中，所述自动温控装置配置为控制所述加热电源并利用所述电伴热导线对所述防护罩进行加热，使该防护罩保持在设定的温度范围内。

优选地，所述防护罩包括间隔排列的多条中空加热管，所述电伴热导线分布于所述加热管的中空腔内。

优选地，所述防护罩形成为包括上层和下层的双层结构，其中，所述下层的所述加热管设置为对应于所述上层的所述加热管之间的间隙分布。

优选地，所述自动温控装置包括用于感应所述防护罩的加热温度的温度传感器，并且所述加热电源形成为独立开关电源，所述自动温控装置连接所述电力机车的电源并配置为通过所述温度传感器感应的所述防护罩的加热温度与所述设定的温度范围之间的比较，控制打开或关闭所述独立开关电源。

进一步地，所述防护罩的所述设定的温度范围为90℃-100℃。

此外，本实用新型还提供了一种电力机车制动风机进风口防雪装置的安装结构，该安装结构包括本实用新型上述的电力机车制动风机进风口防雪装置，该防雪装置的所述防护罩的一端安装在所述制动风机进风口处，另一端以张开角度朝外倾斜地安装，使得所述防护罩与所述制动风机进风口处之间形成有侧面进风口。

优选地，所述张开角度不大于15°。

优选地，所述防护罩与所述制动风机进风口之间连接有活动绳索。

通过上述技术方案，本实用新型的防护罩罩设在制动风机的进风口处，以阻挡积雪的进入，并且通过设置电伴热导线对防护罩加热，使得防护罩一直处于较高的温度区间，能够长期地对防护罩上的积雪进行加热融化，防止堵塞，从而减少日常性维护。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为根据本实用新型的电力机车制动风机进风口防雪装置的仰视图；

图2为图1中的防雪装置的侧视图；

图3为图1中的防雪装置的安装结构示意图；

图4为根据本实用新型的电力机车制动风机进风口防雪装置的工作原理图；

图5为根据本实用新型的电力机车制动风机进风口防雪装置的电气控制原理图。

附图标记说明

1        防护罩            2电伴热导线

3        制动风机进风口    4侧面进风口

5        活动绳索          11加热管

a        张开角度

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。