[实用新型]叉车液压控制系统及叉车

权利要求书

1.一种叉车液压控制系统，包括油箱（1）、泵送组件、控制并驱动所述叉车举升或下降的第二控制支路，其特征在于，还包括控制并驱动所述叉车前进或后退的第一控制支路；所述泵送组件将所述油箱（1）中的液压油加压后输送给所述第一控制支路和所述第二控制支路，所述第一控制支路和所述第二控制支路的回油通过回油管道（19）送回所述油箱（1）中。

2.根据权利要求1所述的叉车液压控制系统，其特征在于，所述第一控制支路包括第一换向阀（10）和液压马达（11），所述第一换向阀（10）的压力口与所述泵送组件的出口连通，所述第一换向阀（10）的两工作油口分别与所述液压马达（11）的两工作口相连通，所述第一换向阀（10）的回油口与所述回油管道（19）相连通。

3.根据权利要求2所述的叉车液压控制系统，其特征在于，所述第一控制支路还包括减压阀（9），所述减压阀（9）设置在所述第一换向阀（10）的所述压力油口和所述泵送组件的出口之间，用于调节所述第一控制支路中液压油的压力。

4.根据权利要求3所述的叉车液压控制系统，其特征在于，所述第一换向阀（10）为三位四通电磁换向阀，所述减压阀（9）为直动式减压阀，所述三位四通电磁换向阀和所述直动式减压阀采用上下叠加的方式安装在一起组成第一阀组（21）。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的叉车液压控制系统，其特征在于，所述第二控制支路包括第二换向阀（18）、两液控单向阀（17）、两单向节流阀（16）、两个压力继电器（15）、多联流量分配器、多个第三换向阀（13）及多个举升液压缸（12）；

所述第二换向阀（18）的压力油口与所述泵送组件的出口相连通、回油口与所述回油管道（19）连通，所述第二换向阀（18）的第一工作油口依次经一所述液控单向阀（17）、一所述单向节流阀（16）后与多个所述举升液压缸（12）的有杆腔连通，一所述压力继电器（15）安装在所述单向节流阀（16）和所述举升液压缸（12）之间的管道上；所述第二换向阀（18）的第二工作油口依次经另一所述液控单向阀（17）、另一所述单向节流阀（16）、所述多联流量分配器和多个所述第三换向阀（13）与多个所述举升液压缸（12）的无杆腔连通，另一所述压力继电器（15）安装在所述单向节流阀（16）和所述多联流量分配器之间的管道上；

两所述液控单向阀（17）的液控口分别与所述第二换向阀（18）两工作油口连接的管路对应连通构成液压锁，可使所述举升液压缸（12）停留在任意位置；两所述压力继电器（15）用以检测相应管道中的油压并用于超压报警，所述多联流量分配器使得进入每一所述举升液压缸（12）中的液压油的流量相等，所述第三换向阀（13）用于控制所述多联流量分配器与所述举升液压缸（12）的通或断。

6.根据权利要求5所述的叉车液压控制系统，其特征在于，所述第二换向阀（18）为三位四通电磁换向阀，两所述单向节流阀（16）、两所述液控单向阀（17）和所述三位四通电磁换向阀采用上、中、下叠加的方式安装在一起组成第二阀组（22）；所述多联流量分配器为六联齿轮流量分配器（14），所述第三换向阀（13）为座阀式两位两通电磁换向阀，所述六联齿轮流量分配器（14）的每一联的出口连通一所述座阀式两位两通电磁换向阀，每一所述座阀式两位两通电磁换向阀控制两台所述举升液压缸（12）。

7.根据权利要求5所述的叉车液压控制系统，其特征在于，所述泵送组件包括液压泵、油泵电机（4）、单向阀（6）、高压过滤器（8）及调压阀；所述油泵电机（4）驱动所述液压泵将所述油箱（1）中的油液泵出，泵出的压力油依次经所述单向阀（6）、所述高压过滤器（8）输送给所述第一换向阀（10）和所述第二换向阀（18）；所述调压阀设置在所述单向阀（6）的出口管路和所述回油管道（19）之间，用于调整所述泵送组件泵出液压油的压力。

8.根据权利要7所述的叉车液压控制系统，其特征在于，所述液压泵为高压齿轮泵（5），所述高压过滤器（8）带有阻塞报警继电器，所述调压阀为直动式溢流阀（2），调整后的压力可通过设置在管路上的耐震压力表（7）显示出来。