[实用新型]标定测量轿车车桥转矩的应变片的试验台

权利要求书

1.一种标定测量轿车车桥转矩的应变片的试验台，其特征在于，所述的标定测量轿车车桥转矩的应变片的试验台包括有底座（1）、一号支座（3）、一号支座连接紧固件（4）、一号支座法兰盘（5）、测量臂（6）、二号支座法兰盘（11）、二号支座（12）、T形连接头（13）、一号固定连接杆（14）、二号固定连接杆（15）、固定套筒（16）、三号固定连接杆（17）、可调支撑柱（19）、支撑底座（21）、砝码（23）、悬吊柔索（24）与二号支座连接紧固件（28）； 

一号支座（3）采用螺栓固定在底座（1）的左端，一号支座连接紧固件（4）套装在一号支座（3）中的1号支柱上为滑动连接，一号支座法兰盘（5）安装在一号支座连接紧固件（4）的右端面上并采用螺栓固定，测量臂（6）采用螺栓与一号支座法兰盘（5）固定连接，采用悬吊柔索（24）将砝码（23）悬吊在测量臂（6）的右端； 

二号支座（12）采用螺栓固定在底座（1）的右端，二号支座连接紧固件（28）套装在二号支座（12）中的支柱（31）上为滑动连接，二号支座法兰盘（11）安装在二号支座连接紧固件（28）的左端面上并采用螺栓固定，T形连接头（13）的左端采用螺栓与二号支座法兰盘（11）固定连接，T形连接头（13）的右端与一号固定连接杆（14）的左端螺纹连接，一号固定连接杆（14）的右端与二号固定连接杆（15）的左端螺纹连接，二号固定连接杆（15）的右端与三号固定连接杆（17）的左端螺纹连接，固定套筒（16）的上端套装在三号固定连接杆（17）的小端，固定套筒（16）的下端与可调支撑柱（19）的上端螺纹连接，可调支撑柱（19）下端与支撑底座（21）的上端螺纹连接。 

2.按照权利要求1所述的标定测量轿车车桥转矩的应变片的试验台，其特征在于，所述的一号支座法兰盘（5）与二号支座法兰盘（11）中心处均设置有花键孔，轿车车桥（7）带有花键的两端插入一号支座法兰盘（5）与二号支座法兰盘（11）的花键孔内为滑动连接，无线发射器电池（30）、无线发射器（9）与应变片（10）固定在轿车车桥（7）上。 

3.按照权利要求1所述的标定测量轿车车桥转矩的应变片的试验台，其特征在于，所述的一号支座连接紧固件（4）与一号支座（3）中的1号支柱之间安装有一号铜套筒（27），一号支座连接紧固件（4）与一号铜套筒（27）之间为过渡配合，一号铜套筒（27）与一号支座（3）中的1号支柱之间为滑动配合。 

4.按照权利要求1所述的标定测量轿车车桥转矩的应变片的试验台，其特征在于，所述的二号支座（12）由支柱（31）、支座底板（32）与支座主体（33）组成； 

支柱（31）为用于安装二号支座连接紧固件（28）和二号支座法兰盘（11）的圆柱体；支座底板（32）上均布有用于同底座（1）连接的螺栓通孔，其中两 个螺栓通孔均匀分布在支柱（31）一侧的支座底板（32）上；支座主体（33）是由支座主支撑板、支座筋板与支座主支撑圆盘组成，支柱（31）的回转轴线与支座主支撑圆盘的回转轴线共线并和支座主支撑板垂直，支柱（31）的回转轴线与支座主支撑圆盘的回转轴线同和支座底板（32）平行，支座筋板同和支座主支撑板与支座底板（32）垂直，支座筋板的底端、右端与顶端依次和支座底板（32）、支座主支撑板与支座主支撑圆盘的底端连成一体； 

所述的一号支座（3）由1号支柱、1号支座底板与1号支座主体组成； 

所述的一号支座（3）与二号支座（12）结构完全相同，即1号支柱与支柱（31）结构相同，1号支座底板与支座底板（32）结构相同，1号支座主体与支座主体（33）结构相同。 

5.按照权利要求1所述的标定测量轿车车桥转矩的应变片的试验台，其特征在于，所述的一号支座连接紧固件（4）与二号支座连接紧固件（28）结构完全相同，一号支座连接紧固件（4）的正面均布4个用来与一号支座法兰盘（5）连接的螺纹孔，一号支座连接紧固件（4）的中心处设置有与一号支座（3）上的1号支柱配装的中心圆通孔，一号支座连接紧固件（4）的正面设置有与一号支座法兰盘（5）的凸台（35）配装的圆柱形凹槽（34），一号支座连接紧固件（4）的圆柱形凹槽（34）与一号支座连接紧固件（4）中心处的中心圆通孔的回转轴线共线。