[实用新型]一种自动判断仪表车速信号来源的装置有效
| 申请号： | 201220521850.2 | 申请日： | 2012-10-12 |
| 公开（公告）号： | CN202847454U | 公开（公告）日： | 2013-04-03 |
| 发明（设计）人： | 罗永国 | 申请（专利权）人： | 力帆实业(集团)股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K35/00 | 分类号： | B60K35/00;B60R16/02 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所 50211 | 代理人： | 郭云 |
| 地址： | 400037 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 自动 判断 仪表 车速 信号 来源 装置 | ||
1.一种自动判断仪表车速信号来源的装置，包括仪表控制器，所述仪表控制器包括点火开关信号输入端（MB1）和ABS警告灯信号输入端（MA1），其特征在于：
所述点火开关信号输入端（MB1）与点火开关的一端相连，所述点火开关的另一端与电源相连，通过控制所述点火开关的通断实现点火开关信号输入端（MB1）输入信号的高低电平转换；
所述ABS警告灯信号输入端（MA1）与ABS警告灯的一端相连，所述ABS警告灯的另一端与电源相连，当所述ABS警告灯亮灭变换时，所述ABS警告灯信号输入端（MA1）的输入信号实现高低电平的转换。
2.如权利要求1所述的自动判断仪表车速信号来源的装置，其特征在于：所述点火开关信号输入端（MB1）与电源之间串联有点火开关、第一二极管（D1）和第五电阻（R5），所述点火开关信号输入端（MB1）通过并联的第四电阻（R4）和第二电容（C2）接地。
3.如权利要求1或2所述的自动判断仪表车速信号来源的装置，其特征在于：所述ABS警告灯信号输入端（MA1）与电源之间串联有点火开关、第一二极管（D1）、第一电阻（R1）、第二电阻（R2）和第三电阻（R3），所述第一电阻（R1）与ABS警告灯并联，所述ABS警告灯信号输入端（MA1）通过第一电容（C1）接地。
4.如权利要求1或2所述的自动判断仪表车速信号来源的装置，其特征在于：所述仪表控制器还包括车速信号输入端，所述车速信号输入端串联有第六电阻（R6）和第七电阻（R7），所述第六电阻（R6）的A端与电源之间串联有点火开关和第一二极管（D1），所述第六电阻的B端通过第三电容（C 3）接地，所述第六电阻的B端通过第二二极管（D2）与ABS控制器和车速传感器两者或其之一相连。
5.如权利要求1所述的自动判断仪表车速信号来源的装置，其特征在于：所述仪表控制器的型号为：XC164CS。
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