[实用新型]车辆仪表板前部定位结构及车辆

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种车辆仪表板前部定位结构及车辆。

背景技术

汽车仪表板兼有装饰和结构的功能，在仪表板上一般固定装配有行车记录、转数表、里程表以及机油、胎压、水温等各种监控检测仪表。目前，仪表板在组装到白车身上时，一般是先将仪表板前部进行定位，再通过螺钉将其固定在汽车车身钣金件上。

中国实用新型专利CN201559541U公开了一种汽车仪表板，所述汽车仪表板上设置有两个以上的定位销。在此基础上，所述汽车仪表板可以为主仪表板，所述主仪表板的下本体的上侧中间位置设置有第一定位孔，所述第一定位孔用于与销柱连接，所述主仪表板的上本体的上侧设置有多个前插件，所述前插件用于与汽车白车身前围插接连接。该实用新型仪表板采用使仪表板与白车身对准，再用多个定位销插进定位孔配合定位。由于车辆仪表板常用工程塑料，如ABS、PP塑料制成，在零件制造和存放过程中，容易发生零件的尺寸精度和形状变化的情况，定位、装配存在困难。另一方面，由于仪表板宽度较大，塑料件相对较“软”，安装时装配区域的视线常常被仪表板本体遮挡，而且光线不足，容易造成某个结构未能卡接到位，甚至出现搁在相关钣金件之上的差错，导致安装后仪表板变形、翘曲，影响定位与装配。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种车辆仪表板前部定位结构及车辆，通过结构的改进，仪表板装配快速准确、固定可靠、装配效率高。

为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供一种车辆仪表板前部定位结构，包括设于仪表板本体上的定位孔、定位销，还包括与定位孔侧壁固连的弹性缓冲件，所述定位销插接于定位孔内壁与弹性缓冲件之间。

其中，所述弹性缓冲件由呈环形均匀分布的复数个弹性缓冲条组成。

其中，所述定位孔呈喇叭形，该喇叭形定位孔的大口端为定位销的插入端，所述喇叭形定位孔的侧壁上呈环形均匀开设有复数条缓冲槽，每一所述缓冲槽内设有一所述弹性缓冲条。

其中，所述缓冲槽为贯穿定位孔壁厚的通槽，所述弹性缓冲条与缓冲槽的靠近喇叭形定位孔小口端的侧壁固定连接，每一弹性缓冲条的内侧面自定位销伸出端至定位销插入端向定位孔轴线倾斜设置。

其中，所述弹性缓冲条与定位孔侧壁一体成型。

其中，所述喇叭形定位孔的侧壁上呈环形均匀开设有3条缓冲槽。

本实用新型实施例还提供一种车辆，包括上述的车辆仪表板前部定位结构。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

上述方案中，开设于定位孔侧壁上的缓冲槽内设有弹性缓冲条，定位销插入时，弹性缓冲条可向定位孔外侧微量位移，便于仪表板快速准确的装配，仪表板固定可靠，装配效率高。

附图说明

图1为本实用新型实施例一的结构示意图；

图2为实施例一的主视图；

图3为图2中沿线A-A的剖面图的局部放大图；

附图标记说明：

1、定位孔；10、缓冲槽；2、定位销；3、弹性缓冲条。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

如图1~图3所示，一种车辆仪表板前部定位结构，包括设于仪表板本体上的定位孔1、定位销2，还包括与定位孔侧壁固连的弹性缓冲件，所述弹性缓冲件由呈环形均匀布置的三个弹性缓冲条3组成，所述定位销2插接于定位孔内壁与弹性缓冲件之间。

所述定位孔1呈喇叭形，该喇叭形定位孔的大口端为定位销2的插入端，所述喇叭形定位孔的侧壁上呈环形均匀开设有三条贯穿定位孔壁厚的缓冲槽10，每一所述缓冲槽10内设有一弹性缓冲条3。

所述弹性缓冲条3一体成型于缓冲槽10的靠近喇叭形定位孔小口端的侧壁上，每一弹性缓冲条3的内侧面自定位销伸出端至定位销插入端向定位孔轴线倾斜设置。

通过上述结构，定位销插入时，弹性缓冲条可向定位孔外侧微量位移（如图2中虚线所示），便于仪表板快速准确的装配，仪表板固定可靠，装配效率高。

本实用新型实施例还提供一种车辆，包括上述的车辆仪表板前部定位结构。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。