[实用新型]一种电机与减速离合器组件的电磁离合机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电机与减速离合器组件的电磁离合机构，尤其适合应用于洗衣机领域。

背景技术

众所周知，在洗衣机领域中，安装在洗衣机内部的电机与减速离合器进行配合连接作为洗衣机的驱动机构实现对洗衣机的驱动功能。如何在满足性能的前提下，不断降低洗衣机驱动机构的安装体积或空间占用及其生产制造成本已成为近年来洗衣机生产商致力追求的两大技术问题。

为了解决上述技术问题，国内有较多相关专利技术公开，但大多仍然停留在优化局部设计，这些对于本领域的贡献仍然是微乎其微的。本申请人及相关联的其它申请人为了解决这些技术问题，自2010年以来，提出了几十项专利申请，对于解决以上两大技术问题作出了较大程度的贡献，较为典型的有:  如专利公开号为CN102345219A的中国发明专利公开了一种洗衣机用减速轴离合器,具有驱动轴和驱动轴套,驱动轴具有上下方向同轴设置的驱动轴和传动轴,驱动轴与驱动电机连接,其外侧设置行星轮组件,行星轮组件具有行星轮保持架、设置在行星轮保持架上、且与驱动轴相啮合的行星轮以及设置在行星轮外圈且与行星轮相啮合的行星轮外齿圈,行星轮外齿圈与传动轴相连接,行星轮外齿圈外侧套接齿形离合圈,齿形离合圈与行星轮外齿圈之间花键配合且上下方向滑动连接,齿形离合圈下端设有插齿,齿形离合圈下方设有与驱动轴固定连接的插槽盘,插槽盘上设有与齿形离合圈下端插齿相配的插槽,齿形离合圈上方设有电磁线圈。然而其电机仍然需设置两根独立的驱动轴和传动轴，由此后续生产更需要相关连接件和安装工序，增加成本负荷的同时，更是增加了安装体积的占用。

又如专利公开号为CN102677427A的中国发明专利申请公开了一种洗衣机驱动器，包括电机、洗涤轴、套装在所述洗涤轴上的脱水轴套和齿轮减速机构，所述洗涤轴同轴安装于所述电机的电机转子内部且与所述齿轮减速机构的输出齿轮固接，所述齿轮减速机构的输入齿轮轴插装于所述电机转子的轴孔内。由于将齿轮减速机构的输入齿轮轴插装在电机转子的轴孔内，使电机转子作为齿轮减速机构的齿轮架，有效地将齿轮减速机构和电机集成为一体，从而减小了洗衣机驱动器的轴向尺寸，使得该洗衣机驱动器的结构简单紧凑，占用空间小。此结构虽然减少了轴向尺寸，还是由于其工作原理是将电机转子直接作为输入齿轮轴，只适合应用与不具有太阳轮的少齿差齿轮机构，应用范围受到限制，且少差齿轮机构本身存在的传动效率低等缺陷，因此此专利的提出仍然不能满足实际中的广泛需求。

在此技术背景下，随着本申请人在本领域的不断地研究摸索来寻求一种既有效低洗衣机驱动机构的占用空间及其生产制造成本，且适用范围广的电机与减速离合器组件来作为洗衣机的驱动机构。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种电机与减速离合器组件的电磁离合机构，能耗低，且使用寿命长。

由于包括太阳轮等的行星轮减速机构在洗衣机传动领域得到广泛应用，如由内齿轮、太阳轮、行星齿轮、行星架等部件组成的NGW型行星轮系等，其具有传动效果高，传动关系稳定，成本低等优点，然而其作为电机的减速输出部件，其与电机的安装结构一直均是：电机固定连接输出轴，输出轴直接或通过皮带轮间接将动力传递给齿轮减速机构的太阳轮，尽管现有技术中多项针对齿轮减速机构本身的部件进行改进以减少其安装体积的占用，然而随着需求不断提高，现有技术对于齿轮减速机构在安装体积上的改进和思路都已经不能满足实际需求，我们必须在齿轮减速机构安装结构上寻求新突破或新思路。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：

一种电机与减速离合器组件，包括电机和减速离合器，所述减速离合器包括齿轮减速机构、离合机构和安装壳体，所述齿轮减速机构对所述电机进行减速输出，所述离合机构与所述齿轮减速机构连接以选择性地实现所述齿轮减速机构对所述电机进行减速输出的功能，进而实现所述电机在减速输出和非减速输出之间的转换，所述电机与减速离合器组件通过所述安装壳体实现自身部件和/或其与外部其它部件的安装连接，其中：所述齿轮减速机构的太阳轮直接固定设置在所述电机的转子上。

本实用新型所述电机与减速离合器组件的核心技术点为：首次提出将齿轮减速机构的太阳轮直接固定设置在电机的转子上，即实现直接由电机的转子向太阳轮传递动力，取消了现有技术中通过 “输出轴或输出轴和皮带轮” 等中间部件进行传递，最大程度地缩短了动力传递路径，本实用新型提出的安装结构大大降低了电机与减速离合器组件的安装体积占用，又由于去除了多个中间动力传递部件，因而降低了生产制造成本，同时由于动力传递路径极短，进而提高了电机与减速离合器组件的传动效率。