[实用新型]一种缸心距短的发动机气缸体有效
| 申请号： | 201220537009.2 | 申请日： | 2012-10-19 |
| 公开（公告）号： | CN202900431U | 公开（公告）日： | 2013-04-24 |
| 发明（设计）人： | 沈彬;王光英;胡晶晶 | 申请（专利权）人： | 东风汽车有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/00 | 分类号： | F02F1/00 |
| 代理公司： | 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 42215 | 代理人： | 王健 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 缸心距短 发动机 缸体 | ||
【权利要求书】：
1.一种缸心距短的发动机气缸体，包括至少两个气缸套座孔（1），支承隔板（4），气缸套座孔（1）内压装有气缸套（2），气缸套（2）上设置有支承凸肩（3），支承凸肩（3）压装在支承隔板（4）上，相邻两气缸套座孔（1）的孔心距离为缸心距（L），其特征在于：所述的缸心距（L）小于气缸套支承凸肩的直径（Φ），且所述支承凸肩（3）上朝向相邻气缸套座孔（1）孔心的一侧设置有削边口（6），所述削边口（6）的弦高（K）等于或大于气缸套支承凸肩的直径（Φ）与缸心距（L）之差的1/2。
2.根据权利要求1所述的一种缸心距短的发动机气缸体，其特征在于：所述削边口（6）至相邻气缸套座孔（1）的孔心的距离小于缸心距（L）的一半。
3.根据权利要求1所述的一种缸心距短的发动机气缸体，其特征在于：所述相邻两气缸套座孔（1）间的支承隔板（4）的顶部设有开口槽（7）。
4.根据权利要求1所述的一种缸心距短的发动机气缸体，其特征在于：所述削边口（6）的弦高（K）为0.25毫米至2毫米。
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