[实用新型]一种汽车涂装滑撬的检测装置有效
申请号: | 201220544919.3 | 申请日: | 2012-10-23 |
公开(公告)号: | CN202938740U | 公开(公告)日: | 2013-05-15 |
发明(设计)人: | 樊星;范嘉海;赵磊;王钊;张飞龙;史世毅;程文安;郑伟 | 申请(专利权)人: | 济南吉利汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00;G01B5/20 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 250109 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 涂装滑撬 检测 装置 | ||
1. 一种汽车涂装滑撬的检测装置,其特征是,包括支撑架(1)及检测框架(4),所述支撑架具有顶架(2),且顶架位于滑撬导轨(20)上方,所述检测框架设于顶架下方;所述顶架(2)上设有用于升降检测框架(4)的升降装置(7),所述检测框架上具有两根与滑撬导轨(20)相平行的导杆(8),所述导杆的两端分别设有可沿导杆滑动的水平支撑板(10)和支撑座(11),各水平支撑板上设有检测孔(13),各支撑座底面上设有开口朝下的检测槽(19)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车涂装滑撬的检测装置,其特征是,所述导杆(8)横截面呈矩形,导杆的顶面设有与滑撬导轨相平行第一导向槽(12),导杆的侧面设有与滑撬导轨相平行第二导向槽(15);所述水平支撑板(10)可滑动的设置在第一导向槽上,所述支撑座(11)可滑动的设置在第二导向槽上。
3.根据权利要求2所述的一种汽车涂装滑撬的检测装置,其特征是,第一导向槽和第二导向槽的横截面呈T字形。
4.根据权利要求1所述的一种汽车涂装滑撬的检测装置,其特征是,所述支撑座(11)包括竖直支撑板(16),设置在竖直支撑板侧面上的两块相互平行的竖直侧板(17),及设置在两竖直侧板之间的平板(18);所述竖直支撑板可滑动的设置在导杆(8)上,所述检测槽(19)设于平板(18)下方的两竖直侧板(17)之间。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的一种汽车涂装滑撬的检测装置,其特征是,所述水平支撑板(10)的上表面设有竖直圆套(14),所述检测孔(13)设于竖直圆套内,且检测孔贯穿水平支撑板。
6.根据权利要求1或2或3或4所述的一种汽车涂装滑撬的检测装置,其特征是,升降装置(7)包括设置在顶架上的气缸或油缸,气缸或油缸的活塞杆与检测框架相连接。
7.根据权利要求1或2或3或4所述的一种汽车涂装滑撬的检测装置,其特征是,两导杆(8)之间设有两根连接两导杆的连杆(9),且两连杆相平行;所述两连杆上分别设有两根竖直导柱()5,顶架上相对于竖直导柱设有导向套(6),竖直导柱可滑动的设于导向套内。
8.根据权利要求1或2或3或4所述的一种汽车涂装滑撬的检测装置,其特征是,支撑架(1)包括左右两个侧支撑架(3),且两侧支撑架对称设置在滑撬导轨的两侧;两侧支撑架中至少有一侧支撑架与滑撬导轨之间设有连接杆(23),连接杆连接侧支撑架与滑撬导轨。
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