[实用新型]一种汽车涂装滑撬的检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种滑撬的检测装置，具体涉及一种汽车涂装用的滑撬的检测装置。

背景技术

汽车车身的涂装、烘干的流水作业中，车身通常是固定在滑撬上的，而滑撬则设置在滑撬导轨上；通过驱动装置带动滑撬来完成车身的运输。如图3所示，一种汽车涂装滑撬，该滑撬包括前、后支架总成，前、后支架总成上分别具有两个支撑块及两个定位销；车身置于前、后支架总成的四个支撑块上，并通过定位销进行定位及进一步支撑。车身在涂装车间的生产过程中，滑撬要随车身进入烘房高温烘烤；在烘房高温烘烤过程中，由于金属的热胀冷缩，滑撬的前、后支架总成容易生产变形，使支撑块和定位销的位置将发生变化；因而在车身固定前，必须对滑撬的形态及支撑块和定位销的位置进行检测。目前的滑撬检测装置通常为一套检测机构对应一种滑撬，其通用性不佳；当车型发生变化时，相对应的滑撬也需要发生变化；此时滑撬的检测结构也需要进行相对应的改造或更换；这样不仅费时费力，还会提高生产成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有的滑撬检测装置，其通用性不佳，当滑撬支撑结构变更时，滑撬检测装置的检测结构也需要进行相对应的变更，不仅费时费力，还提高了生产成本的问题，提供一种通用性佳，能适应对多种类型的滑撬进行检测的汽车涂装滑撬的检测装置。

本实用新型的技术方案是：

一种汽车涂装滑撬的检测装置，包括支撑架及检测框架，所述支撑架具有顶架，且顶架位于滑撬导轨上方，所述检测框架设于顶架下方；所述顶架上设有用于升降检测框架的升降装置，所述检测框架上具有两根与滑撬导轨相平行的导杆，所述导杆的两端分别设有可沿导杆滑动的水平支撑板和支撑座，各水平支撑板上设有检测孔，各支撑座底面上设有开口朝下的检测槽。

本方案检测装置的四个检测孔与滑撬的四个定位销相对应，用于检测定位销的位置及形状。检测装置的四个检测槽与滑撬的四个支撑块相对应，用于检测支撑块的位置及形状。当滑撬传送至检测装置下方后，通过升降装置使检测框架下降，从而通过检测孔和检测槽对滑撬的四个定位销和四个支撑块的位置及形状进行检测；若定位销穿过检测孔，并且支撑块能够卡入检测槽内，则说明滑撬的定位销、支撑块及前、后支撑总成支撑的位置及结构合格。当一种滑撬检测完毕，需对另一种不同型号的滑撬检测时；可以通过调节水平支撑板和支撑座在导杆上位置，使检测装置的检测孔与检测槽的位置与相应滑撬的定位销和支撑块相对应；从而提高检测装置的通用性，使检测装置能适应对多种类型的滑撬进行检测。

作为优选，导杆横截面呈矩形，导杆的顶面设有与滑撬导轨相平行第一导向槽，导杆的侧面设有与滑撬导轨相平行第二导向槽；所述水平支撑板可滑动的设置在第一导向槽上，所述支撑座可滑动的设置在第二导向槽上。本方案结构有利于水平支撑板和支撑座平稳的滑动，对检测装置的检测孔与检测槽的位置进行调节。

作为优选，第一导向槽和第二导向槽的横截面呈T字形。本方案结构有利于水平支撑板和支撑座平稳的滑动。

作为优选，支撑座包括竖直支撑板，设置在竖直支撑板侧面上的两块相互平行的竖直侧板，及设置在两竖直侧板之间的平板；所述竖直支撑板可滑动的设置在导杆上，所述检测槽设于平板下方的两竖直侧板之间。本方案的两竖直侧板和平板可以通过焊接与连接在竖直支撑板上，进而在平板下方的两竖直侧板之间形成检测槽；这样检测槽不需要通过机加工来制作，不仅便于生产制造，还可以降低制作成本。

作为优选，水平支撑板的上表面设有竖直圆套，所述检测孔设于竖直圆套内，且检测孔贯穿水平支撑板。将检测孔设于竖直圆套内，不仅可以降低检测孔的制作难度；而且竖直圆套可以提高对滑撬的定位销的检测精度。

作为优选，升降装置包括设置在顶架上的气缸或油缸，气缸或油缸的活塞杆与检测框架相连接。通过气缸或油缸来升降检测框架，结构简单，成本低。

作为优选，两导杆之间设有两根连接两导杆的连杆，且两连杆相平行；所述两连杆上分别设有两根竖直导柱，顶架上相对于竖直导柱设有导向套，竖直导柱可滑动的设于导向套内。本方案结构不仅可以提高检测框架的位置准确度，还可以提高检测框架升降式的稳定性。  

作为优选，支撑架包括左右两个侧支撑架，且两侧支撑架对称设置在滑撬导轨的两侧；两侧支撑架中至少有一侧支撑架与滑撬导轨之间设有连接杆，连接杆连接侧支撑架与滑撬导轨。通过连接杆连接支撑架与滑撬导轨，不仅可以提高支撑架的稳定性，还可以有效保证支撑架与滑撬导轨之间的相对位置。

本实用新型的有益效果是：具有通用性佳，能适应对多种类型的滑撬进行检测的特点。

附图说明