[实用新型]可同步开合的双层刹车片成型模具

说明书

技术领域

    本实用新型涉及一种刹车片成型模具，更具体地说，尤其涉及一种可同步开合的双层刹车片成型模具。

背景技术

    现有的液压机用双层排模在生产时，每层模具需要按顺序先后闭合，也就是装料时先装下层，压机下落后，第二层才能装料，如此类推。出产品时也是如此。这种生产模式不仅工序繁琐，浪费时间，而且操作人员的劳动强度较大，直接影响生产的效率，不利于产品产量的提高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种结构紧凑、合理，操作方便且生产效率高的可同步开合的双层刹车片成型模具。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种可同步开合的双层刹车片成型模具，包括底座，设置在底座上且相互层叠固定的第一成型模组和第二成型模组，其中所述的第一成型模组和第二成型模组的接触部两侧分别设有同步牵引机构，所述同步牵引机构连接有控制器。

上述的可同步开合的双层刹车片成型模具中，所述的同步牵引机构由固定在底座上的升降油缸和固定在第一成型模组和第二成型模组的接触部侧边的连接座组成，所述的升降油缸的活塞杆自由端与连接座固定连接，所述的升降油缸与外部油压站管路连接。

上述的可同步开合的双层刹车片成型模具中，所述的第一成型模组和第二成型模组的下模两侧边缘均设有导向支杆，在导向支杆上套设有复位弹簧，所述复位弹簧的上端与对应的上模连接。

上述的可同步开合的双层刹车片成型模具中，所述的第一成型模组和第二成型模组均由并排的至少两个成型模组成，在各成型模上设有两个成型腔。

本实用新型采用上述结构后，通过设置油缸和连接座组成的同步牵引机构与液压机配合，在液压机下压、抬起时，通过油缸牵引下层模具同时下压和抬起，达到同步开合，实现双层模具的同步投取料，不仅节省时间，而且简化操作，大幅度地提高了工作的效率，工作人员劳动强度也大大降低，而产量得到了提高。

附图说明

下面结合附图中的实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但并不构成对本实用新型的任何限制。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的右视图。

图中：底座1、第一成型模组2、第二成型模组3、同步牵引机构4、升降油缸4a、连接座4b、导向支杆5、复位弹簧6、成型模7。

具体实施方式

参阅图1所示，本实用新型的一种可同步开合的双层刹车片成型模具，包括底座1，设置在底座1上且相互层叠固定的第一成型模组2和第二成型模组3，第一成型模组2和第二成型模组3均由并排的至少两个成型模7组成，在各成型模7上设有两个成型腔，这种结构的成型模具，一次可冲压生产八个产品；在第一成型模组2和第二成型模组3的接触部两侧分别设有同步牵引机构4，所述同步牵引机构4连接有控制器。

本实施例中的同步牵引机构4由固定在底座1上的升降油缸4a和固定在第一成型模组2和第二成型模组3的接触部侧边的连接座4b组成，所述的升降油缸4a的活塞杆自由端与连接座4b固定连接，所述的升降油缸4a与外部油压站管路连接，在连接管路上设有电磁阀，电磁阀与控制器电路连接。通过控制器控制升降油缸4a的升降，从而实现与液压机的同步开合。

进一步地，在第一成型模组2和第二成型模组3的下模两侧边缘均设有导向支杆5，在导向支杆5上套设有复位弹簧6，所述复位弹簧6的上端与对应的上模连接。通过复位弹簧6，可以保证模具复位的准确性，提高精度。

    在本实施例中，成型模组只设计了两层，但是根据需要，也可以设计成三层或三层以上，根据具体需要确定。