[实用新型]重型自卸汽车维修用多用途液压旋转托举机具有效
申请号: | 201220550562.X | 申请日: | 2012-10-25 |
公开(公告)号: | CN202848915U | 公开(公告)日: | 2013-04-03 |
发明(设计)人: | 刘炳文;石乔;贾跃虎;仉志强;李永平;石志民;焦建华;李贵明 | 申请(专利权)人: | 太原煤气化股份有限公司 |
主分类号: | B66C23/06 | 分类号: | B66C23/06;B66C23/687;B66C23/62 |
代理公司: | 太原科卫专利事务所(普通合伙) 14100 | 代理人: | 朱源 |
地址: | 030024 山西*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 重型 汽车 维修 多用途 液压 旋转 托举 机具 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车维修技术领域,具体是一种重型自卸汽车维修用多用途液压旋转托举机具。
背景技术
装用中置式液压举升三角架拆装的重型自卸车辆,在使用过程中,易发生三角型支架轴套磨损失效故障。这种故障将导致车辆在举升过程中可能产生偏离车辆中间位置,可能造成拉臂扭曲、三角架变形故障,甚至是车辆大梁扭曲、车辆侧翻等严重故障。因此,三角形支架轴套磨损失效就必须及时更换。但三角架因体积大、重量重、形状不规则等原因,从而导致维检修拆卸十分不便,在现有的技术条件下的维检修拆装存在以下几个问题:
1.三角架安装在车厢底部,拆卸过程中必须使用合适的设备将其进行固定、搬运,以确保作业人员的安全;
2.三角架的重量较重,一般在150~200kg之间,需要多人进行搬运,且安全风险较大。
3.三角架安装位置处于车厢底部,车架上方,因空间条件限制,对多人同时操作有很大影响。
4.现有的吊装设备无配重,无法实现原地旋转,操作时还需要多人协同,安全性较差。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决上述现有技术中存在的技术问题,而提供一种重型自卸汽车维修用多用途液压旋转托举机具。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种重型自卸汽车维修用多用途液压旋转托举机具,包括操作台、旋转臂以及伸缩臂,操作台的底部设有车轮,操作台的尾部安装有围栏,围栏内装配有配重块,操作台的头部设有转臂底座,操作台上位于转臂底座前方的位置活动插接有限位竖杆(即限位竖杆可拆地连接在操作台上);旋转臂通过推力轴承垂直安装在转臂底座上,旋转臂的侧壁上设有旋转扳手,旋转臂底端侧壁上固接有两根分置于限位竖杆两侧的限位横杆;伸缩臂包括Ⅰ号臂以及套装在Ⅰ号臂中的Ⅱ号臂,Ⅰ号臂与Ⅱ号臂之间设有滚动轴承,Ⅰ号臂的尾端铰接于旋转臂的顶端,Ⅱ号臂头部安装有抓爪钩;旋转臂侧壁上铰接有举升油缸、举升油缸的另一端铰接于Ⅰ号臂侧壁上,Ⅰ号臂侧壁上铰接有伸缩油缸、伸缩油缸的另一端铰接于Ⅱ号臂侧壁上;操作台上安装有用于控制举升油缸、伸缩油缸的电动液压驱动装置和手动泵(电动液压驱动装置和手动泵控制油缸是本领域技术人员容易实现的)。
使用时,将三角架的一个转动轴固定在本托举机具的抓爪钩中,通过驱动电机控制举升油缸及伸缩油缸(举升油缸控制高低,伸缩油缸控制远近),通过旋转扳手来手动控制旋转臂的转动,从而将三角架安全地拆卸到指定位置,只需1-2人即可完成全部作业过程。
本实用新型托举机具同时装备了电动液压驱动装置和手动泵,从而实现了在有动力电源和无动力电源的情况下都能作业的功能;一般情况下使用电动液压操作,在无电源情况下可使用人力进行操作。
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