[实用新型]轨道车辆拖车转向架构架有效
| 申请号： | 201220553464.1 | 申请日： | 2012-10-26 |
| 公开（公告）号： | CN202879513U | 公开（公告）日： | 2013-04-17 |
| 发明（设计）人： | 周业明;王晓明;于春广;董丽;史玉杰 | 申请（专利权）人： | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/52 | 分类号： | B61F5/52 |
| 代理公司： | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人： | 曲艳 |
| 地址： | 266111 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 轨道 车辆 拖车 转向架 构架 | ||
1.一种轨道车辆拖车转向架构架，其特征在于：由两个侧梁、两个端梁、一个主横梁和两个辅横梁组成，两个所述端梁分别连接在两个所述侧梁的两端部，所述主横梁的两端固定连接在两个所述侧梁的中部，两个所述辅横梁设置在所述主横梁的两侧，所述辅横梁的两端固定连接在两个所述侧梁上，所述侧梁和所述主横梁为箱形结构。
2.根据权利要求1所述的轨道车辆拖车转向架构架，其特征在于：所述主横梁的中心具有一用于插入牵引销的开口。
3.根据权利要求2所述的轨道车辆拖车转向架构架，其特征在于：在所述主横梁的中心开口处，其纵向的两相对的内侧壁上设置有用于与牵引销磨合的磨耗垫板。
4.根据权利要求3所述的轨道车辆拖车转向架构架，其特征在于：所述磨耗垫板为钢板或尼龙板。
5.根据权利要求1所述的轨道车辆拖车转向架构架，其特征在于：所述主横梁的下表面为平面，所述主横梁的上表面为中间向下凹的U形。
6.根据权利要求1所述的轨道车辆拖车转向架构架，其特征在于：所述主横梁和侧梁为由顶板、底板及侧板拼接焊接而成。
7.根据权利要求1所述的轨道车辆拖车转向架构架，其特征在于：在每个所述侧梁或端梁的至少一个端部上焊接固定有制动缸安装座。
8.根据权利要求1所述的轨道车辆拖车转向架构架，其特征在于：在所述辅横梁和端梁上相对应焊接固定有制动吊座。
9.根据权利要求1所述的轨道车辆拖车转向架构架，其特征在于：在所述端梁上焊接固定有制动拐臂座，相应在所述辅横梁上焊接固定有制动杠杆座。
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