[实用新型]车辆底盘测试用加载装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆底盘性能测试技术领域，尤其涉及一种车辆底盘测试用加载装置。

背景技术

目前，车辆广泛应用于人员、物资的运送，对车辆运行的舒适性及安全性的要求也越来越高。因此，在车辆研发和生产过程中，需要进行相应的测试来获取相应的性能参数，来为改进车辆性能提供实验数据，或为车辆是否满足相应性能指标提供判断依据。在对车辆的各种测试中，其中对底盘性能的测试是一个重要的测试项目。目前，对底盘进行测试时，一般是将试验车辆置于测试台上，然后采用向试验车辆上装载重砝码的形式来进行加载。采用上述方式，一方面需要采用专门的设备来进行重砝码的装卸，另一方面还需要比较大的空间来存放重砝码，这样导致试验繁琐、操作不方便，且占用较大的试验场地。

实用新型内容

在下文中给出关于本实用新型的简要概述，以便提供关于本实用新型的某些方面的基本理解。应当理解，这个概述并不是关于本实用新型的穷举性概述。它并不是意图确定本实用新型的关键或重要部分，也不是意图限定本实用新型的范围。其目的仅仅是以简化的形式给出某些概念，以此作为稍后论述的更详细描述的前序。

本实用新型提供一种车辆底盘测试用加载装置，用以现有技术中对底盘进行测试时，导致的试验繁琐、操作不便及占用试验场地大的问题。

本实用新型提供一种车辆底盘测试用加载装置，包括施力件安装体，所述施力件安装体内具有施力体安装腔，所述施力件安装体中滑动设置有施力过渡件；所述施力体安装腔内设置有第一直线驱动器，所述第一直线驱动器施力方向的一端与所述施力件安装体连接、另一端与所述施力过渡件连接；所述施力过渡件上连接有施力杆组件，所述施力杆组件位于所述施力件安装体的外侧。

本实用新型提供的车辆底盘测试用加载装置，在使用时将施力杆组件与试验车辆的底盘相连接，通过控制第一直线驱动器的伸缩便可方便的控制加载到底盘上的载荷的大小，使得操作比较简便；另外，采用上述方式，较现有技术采用装载重砝码的形式进行加载，省去了重砝码，相应的也不需要放置重砝码的空间，因此节省了试验场地，提高了场地利用率。

附图说明

参照下面结合附图对本实用新型实施例的说明，会更加容易地理解本实用新型的以上和其它目的、特点和优点。附图中的部件只是为了示出本实用新型的原理。在附图中，相同的或类似的技术特征或部件将采用相同或类似的附图标记来表示。

图1为本实用新型实施例提供的车辆底盘测试用加载装置的主视图；

图2为图1的A-A剖视图；

图3为图1的右视图；

图4为本实用新型实施例提供的车辆底盘测试用加载装置的使用状态图。

附图标记说明：

施力件安装体-1；   施力杆组件-2；       壳体-3；

连接法兰-4；       盖板-5；             支撑板-6；

支撑梁-7；         施力过渡件-8；       施力横梁-9；

拉杆-10；          施力作用孔-11；      钢筋-12；

施力体安装腔-13；  第二直线驱动器-14；  导向杆-15；

后桥-16；          试验台-17；          通槽-18；

第一直线驱动器-19。

具体实施方式

下面参照附图来说明本实用新型的实施例。在本实用新型的一个附图或一种实施方式中描述的元素和特征可以与一个或更多个其它附图或实施方式中示出的元素和特征相结合。应当注意，为了清楚的目的，附图和说明中省略了与本实用新型无关的、本领域普通技术人员已知的部件和处理的表示和描述。

图1为本实用新型实施例提供的车辆底盘测试用加载装置的主视图；图2为图1的A-A剖视图；图3为图1的右视图；如图1-图3所示，本实用新型实施例提供的车辆底盘测试用加载装置包括施力件安装体1，施力件安装体1内具有施力体安装腔13，施力件安装体1中滑动设置有施力过渡件8；施力体安装腔13内设置有第一直线驱动器19，第一直线驱动器19施力方向的一端与施力件安装体1连接、另一端与施力过渡件8连接；施力过渡件8上连接有施力杆组件2，施力杆组件2位于施力件安装体1的外侧。