[实用新型]部分运动解耦型锻造操作机有效
申请号: | 201220559341.9 | 申请日: | 2012-10-30 |
公开(公告)号: | CN202963351U | 公开(公告)日: | 2013-06-05 |
发明(设计)人: | 丁华锋;黄鹏;冯泽民;付鸿晔;王园园 | 申请(专利权)人: | 燕山大学 |
主分类号: | B21J13/10 | 分类号: | B21J13/10 |
代理公司: | 石家庄一诚知识产权事务所 13116 | 代理人: | 崔凤英 |
地址: | 066004 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 部分 运动 解耦型 锻造 操作 | ||
1.一种部分运动解耦型锻造操作机,其特征在于:大车车架底部通过铰链与大车底盘连接,移动机构安装在大车底盘上,夹钳后端通过铰链与钳杆前端连接,该钳杆前端固联在前连接件的中心通孔内,该前连接件的两侧分别与一对前左右直线驱动器的一端固联,该一对前左右直线驱动器铰接在一对前悬挂杆上,该一对前悬挂杆的一端分别通过铰链与前提升臂的一端相连,该前提升臂一部位通过铰链连接在大车车架两侧壁上,该前提升臂的另一端通过铰链与同步连杆的一端相连,该同步连杆的另一端分别通过铰链与后提升臂的一端相连,该后提升臂的另一端分别通过铰链与一对升降直线驱动器的一端相连,该一对升降直线驱动器的另一端分别通过铰链连接在大车车架两侧壁上,上述后提升臂的一部位通过铰链连接在大车车架两侧壁上,上述一对前悬挂杆的另一端分别通过铰链与一对前后直线驱动器的一端相连,该一对前后直线驱动器的另一端分别通过铰链连接在大车车架两侧壁上,上述钳杆后端通过铰链与俯仰直线驱动器的一端相连,该俯仰直线驱动器的另一端固联在后左右直线驱动器的中部,该后左右直线驱动器铰接在同步连杆上。
2.根据权利要求1所述的部分运动解耦型锻造操作机,其特征在于:所述一对升降直线驱动器、一对前后直线驱动器、一对前悬挂杆和一对前左右直线驱动器均左右对称安装在大车车架上。
3.一种部分运动解耦型锻造操作机,其特征在于:大车车架底部通过铰链与大车底盘连接,移动机构安装在大车底盘上,夹钳后端通过铰链与钳杆前端连接,钳杆前端固联在前连接件的中心通孔内,该前连接件的两侧分别与一对前左右直线驱动器的一端固联,该一对前左右直线驱动器铰接在一对前悬挂杆上,该一对前悬挂杆的另一端分别通过铰链与前提升臂的一端相连,该前提升臂的一部位通过铰链连接在大车车架两侧壁上,该前提升臂的另一端通过铰链与一对同步连杆的一端相连,该一对同步连杆的另一端分别通过铰链与后提升臂的一端相连,后左右直线驱动器铰接在上述后提升臂上,该后左右直线驱动器的中部固联在俯仰直线驱动器的一端,该俯仰直线驱动器的另一端通过铰链与上述钳杆后端相连,上述前悬挂杆的一部位分别通过铰链与一对前后直线驱动器的一端相连,该一对前后直线驱动器的另一端分别通过铰链连接在大车车架两侧壁上,上述后提升臂的另一端通过铰链与一对升降直线驱动器的一端相连,该一对升降直线驱动器的另一端分别通过铰链连接在大车车架两侧壁上,上述后提升臂的另一部位通过铰链连接在大车车架两侧壁上。
4.根据权利要求3所述的部分运动解耦型锻造操作机,其特征是:所述一对升降直线驱动器、一对前后直线驱动器、一对前悬挂杆、一对同步连杆和一对前左右直线驱动器均左右对称安装在大车车架上。
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