[实用新型]电动工具离合系统的扭力锁定控制机构

权利要求书

1.一种电动工具离合系统的扭力锁定控制机构，结合一主轴、一挡位调整盖及一主轴座；又一内齿环配置在该主轴座内且啮合一齿轮组，以及复数跳动组件安装在该内齿环上，其特征在于，该扭力锁定控制机构包含： 

一止推环，螺锁在该主轴座且连接该挡位调整盖； 

一第一斜坡部，是形成在该止推环的端面； 

一止挡环，是安装在该主轴座上，其具有一第一环面及一第二环面，该第二环面靠置在各跳动组件上； 

一第二斜坡部，是形成在该止挡环的第一环面，且对应该第一斜坡部； 

所述止推环受驱动而转动及位移，使该第一斜坡部接触该第二斜坡部，进而限制各跳动组件不产生跳动及该内齿环不转动。 

2.根据权利要求1所述的电动工具离合系统的扭力锁定控制机构，其特征在于：还包含一弹性组件，所述弹性组件是复数弹簧及一弹簧座的组合，该弹簧座是安装在该止挡环上，各弹簧安装在该弹簧座与该止推环之间，该止推环位移可造成各弹簧变形。 

3.根据权利要求2所述的电动工具离合系统的扭力锁定控制机构，其特征在于：所述止推环的周边表面具有嵌槽，该弹簧座具有嵌板，该嵌板是可嵌入该嵌槽，使得该止推环与该弹簧座可以同步转动。 

4.根据权利要求2所述的电动工具离合系统的扭力锁定控制机构，其特征在于：所述弹簧座的中心开设有一穿孔，该弹簧座结合该止挡环，且该第二斜坡部位于该穿孔内。 

5.根据权利要求2所述的电动工具离合系统的扭力锁定控制机构，其特征在于：所述止推环的周边表面具有弹簧插槽，该弹簧座上具有定位凸柱，该弹簧是一端结合该定位凸柱，另一端插入该弹簧插槽。 

6.根据权利要求1所述的电动工具离合系统的扭力锁定控制机构，其特征在于：所述第一斜坡部包含复数个斜坡凸缘。 

7.根据权利要求1所述的电动工具离合系统的扭力锁定控制机构，其特征在于：所述第二斜坡部包含复数个斜坡凸块。 

8.根据权利要求1所述的电动工具离合系统的扭力锁定控制机构，其特征在于：所述止推环的端部一侧延伸有嵌接凸块，该挡位调整盖的内面具有滑槽，该嵌接凸块用以嵌入该滑槽。