[实用新型]电动工具离合系统的扭力锁定控制机构

说明书

技术领域

本实用新型是关于一种电动工具的技术领域，尤指一种电动工具离合系统的扭力锁定控制机构。 

背景技术

一般电动工具可以提供螺丝起子(screw)、电钻(Drill)和电锤(Hammer)等使用模式。在使用螺丝起子模式时，主轴可以提供多个段位的输出扭力。当起子头与工件之间的扭力相当于电动工具的预定扭力，则主轴上的起子头无法再驱动工件，且连接主轴的齿圈会承接动力源所输出的扭力进而产生自转。更进一步，靠在齿圈上的跳动组件(例如滚柱、滚珠，或滚柱与滚珠的组合)会受会驱动而产生跳动。因此在螺丝起子模式下，主轴最终会形成如同空转的运动形式。 

使用电钻模式，齿圈及跳动组件会被限制不产生自转及跳动，因此主轴不会产生形同空转的运动模式，进而可以持续地输出扭力至工件，以符合电钻的使用形式。 

电锤模式下，齿圈及跳动组件会被限制不产生自转及跳动，所以主轴不会产生形同空转的运动模式，但是主轴必须产生跳动，如此配接在主轴上的锤头便可以提供锤击作用。 

由于不同的使用模式，主轴、齿圈及跳动组件必须呈现不同的状态，因此电动工具的离合系统中必须具备适当的扭力锁定机构来控制主轴、齿圈及跳动组件，在电钻及电锤的使用模式下，使主轴呈现锁定不空转的状态。 

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种电动工具离合系统的扭力锁定控制机构，其具有能够调整主轴的输出扭力，以及能够借由精简的构件结构及构件间的搭配，达到锁定扭力及使得主轴不产生空转，借此在电钻模式或电锤模式，主轴能够输出最大扭力。 

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案： 

一种电动工具离合系统的扭力锁定控制机构，结合一主轴、一挡位调整盖及一主轴座；又一内齿环配置在该主轴座内且啮合一齿轮组，以及复数跳动组件安装在该内齿环上，该扭力锁定控制机构包含： 

一止推环，螺锁在该主轴座且连接该挡位调整盖； 

一第一斜坡部，是形成在该止推环的端面； 

一止挡环，是安装在该主轴座上，其具有一第一环面及一第二环面，该第二环面靠置在各跳动组件上； 

一第二斜坡部，是形成在该止挡环的第一环面，且对应该第一斜坡部； 

所述止推环受驱动而转动及位移，使该第一斜坡部接触该第二斜坡部，进而限制各跳动组件不产生跳动及该内齿环不转动。 

所述的电动工具离合系统的扭力锁定控制机构，还包含一弹性组件，所述弹性组件是复数弹簧及一弹簧座的组合，该弹簧座是安装在该止挡环上，各弹簧安装在该弹簧座与该止推环之间，该止推环位移可造成各弹簧变形。 

所述止推环的周边表面具有嵌槽，该弹簧座具有嵌板，该嵌板是可嵌入该嵌槽，使得该止推环与该弹簧座可以同步转动。 

所述弹簧座的中心开设有一穿孔，该弹簧座结合该止挡环，且该第二斜坡部位于该穿孔内。 

所述止推环的周边表面具有弹簧插槽，该弹簧座上具有定位凸柱，该弹簧是一端结合该定位凸柱，另一端插入该弹簧插槽。 

所述第一斜坡部包含复数个斜坡凸缘。 

所述第二斜坡部包含复数个斜坡凸块。 

所述止推环的端部一侧延伸有嵌接凸块，该挡位调整盖的内面具有滑槽，该嵌接凸块用以嵌入该滑槽。 

本实用新型的有益效果是：止推环的斜坡凸缘及止挡环的斜坡凸块，均具有精简结构，因此扭力锁定控制机构具有制作简便的功效。由于斜坡凸缘与斜坡凸块具对应的倾斜角度，所以止推环与止挡环接触后，该止推环仍可以顺畅的移动。就操作而言，本实用新型具有良好的操作效果。斜坡凸缘与斜坡凸块能够借彼此的倾斜角度而紧密贴合，故止挡环可以有效的压制跳动组件；换言之，本实用新型具有良好的扭力锁定效果。 

附图说明

图1是本实用新型的组合结构示意图。 

图2是本实用新型的分解图。 

图3是本实用新型在起子挡位的结构示意图。 

图4是本实用新型在电钻挡位的结构示意图。 

图5是本实用新型在电锤挡位的结构示意图。