[实用新型]上旁承及铁路车辆有效
| 申请号： | 201220563907.5 | 申请日： | 2012-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN202987175U | 公开（公告）日： | 2013-06-12 |
| 发明（设计）人： | 田海增;贾志学 | 申请（专利权）人： | 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司 |
| 主分类号： | B61F5/14 | 分类号： | B61F5/14 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人： | 张洋 |
| 地址： | 161002 黑龙江*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 上旁承 铁路车辆 | ||
1.一种上旁承，其特征在于，包括：
旁承体，所述旁承体的下端面为旁承面，所述旁承体的侧面设有承载板，所述承载板用于限制底开门打开的角度。
2.根据权利要求1所述上旁承，其特征在于，所述旁承体为盒体结构，所述盒体结构由前侧板、后侧板、左侧板、右侧板和底板连接而成，所述左侧板和/或右侧板上设有所述承载板。
3.根据权利要求2所述上旁承，其特征在于，所述承载板上设有竖向支撑筋，所述竖向支撑筋与盒体结构相连接。
4.根据权利要求3所述上旁承，其特征在于，所述承载板上设有横向支撑筋，所述横向支撑筋与盒体结构相连接。
5.根据权利要求4所述上旁承，其特征在于，所述竖向支撑筋竖直设置，所述竖向支撑筋的上端面与所述承载板的下表面连接，所述竖向支撑筋的侧面与盒体结构相连接。
6.根据权利要求5所述上旁承，其特征在于，所述横向支撑筋的上端面与盒体结构的上端面平行，所述横向支撑筋的一端面与所述承载板一端面相连接且与所述竖向支撑筋的上端面交汇，所述横向支撑筋的侧面与盒体结构相连接。
7.根据权利要求2所述上旁承，其特征在于：
所述底板的两端分别延伸至左侧板和右侧板的外侧，形成翼缘，所述翼缘用于连接调整垫板和磨耗板；或
所述底板的两端边缘与所述左侧板和右侧板的边缘对齐。
8.根据权利要求7所述上旁承，其特征在于，所述翼缘上设有加强筋，所述加强筋与所述盒体结构相连接。
9.一种铁路车辆，其特征在于，包括车体，所述车体的底盘上设有枕梁和底开门，所述枕梁上设有权利要求1-8中任一所述的上旁承。
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