[实用新型]一种汽车试验用的摆锤释放装置有效
申请号: | 201220564376.1 | 申请日: | 2012-10-30 |
公开(公告)号: | CN202903443U | 公开(公告)日: | 2013-04-24 |
发明(设计)人: | 李兵;张建淼;张毅;韩刚;刘卫国;潘之杰;赵福全 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | G01M7/08 | 分类号: | G01M7/08 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人: | 张智平;蔡正保 |
地址: | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 试验 释放 装置 | ||
1.一种汽车试验用的摆锤释放装置,包括底座(1),所述的底座(1)上竖直固定有立柱(2),所述的立柱(2)滑动套设有一能沿着立柱(2)上下滑动并定位在立柱(2)上的移动块(3),在移动块(3)上滑动穿设能沿着移动块(3)滑动并定位在移动块(3)上的调节杆(4),所述的调节杆(4)与所述的立柱(2)相互正交,其特征在于,所述的立柱(2)由上至下具有能显示移动块(3)沿着立柱(2)滑动数值的刻度标记一,所述的调节杆(4)的一端设有一能将摆锤的摆线定位住或松开的定位释放结构,所述调节杆(4)的另一端设有能防止调节杆(4)脱离所述移动块(3)的限位件。
2.根据权利要求1所述的汽车试验用的摆锤释放装置,其特征在于,所述的定位释放结构包括呈环状的定位环(5)和滑动块(6),所述的定位环(5)固定在调节杆(4)端部处,所述的定位环(5)具有一缺口(7),所述的定位环(5)内上开设有与所述缺口(7)相通的凹槽(8),所述的滑动块(6)可滑动的设置在凹槽(8)中,所述滑动块(6)一端穿出凹槽(8)处于上述的缺口(7)中,所述的滑动块(6)另一端设有一能使滑动块(6)将所述的缺口(7)封闭住的弹簧(9),所述的弹簧(9)一端作用在滑动块(6)上,弹簧(9)另一端作用在凹槽(8)的槽底上。
3.根据权利要求1所述的汽车试验用的摆锤释放装置,其特征在于,所述的定位释放结构为一夹子,所述的夹子固定在调节杆(4)端部处,上述的摆锤的摆线能处于夹子的夹口内。
4.根据权利要求1或2或3所述的汽车试验用的摆锤释放装置,其特征在于,所述的调节杆(4)的杆面上沿调节杆(4)的轴向方向设置有能显示数值大小的刻度标记二。
5.根据权利要求1或2或3所述的汽车试验用的摆锤释放装置,其特征在于,所述的移动块(3)上开设有安装孔,所述的调节杆(4)穿设在该安装孔中,所述的限位件为限位套(10),所述的限位套(10)固定在调节杆(4)的端部上,且所述限位套(10)的外径大于所述安装孔的孔径。
6.根据权利要求5所述的汽车试验用的摆锤释放装置,其特征在于,所述的限位套(10)通过螺纹连接在调节杆(4)的端部上。
7.根据权利要求6所述的汽车试验用的摆锤释放装置,其特征在于,所述的移动块(3)上开设有与上述安装孔相连通的定位孔一,在该定位孔一中螺纹连接有定位螺栓一(11),所述定位螺栓一(11)能抵靠在上述的调节杆(4)上。
8.根据权利要求1或2或3所述的汽车试验用的摆锤释放装置,其特征在于,所述的移动块(3)中部开设有贯穿移动块(3)的滑动孔,上述的立柱(2)穿过所述的滑动孔。
9.根据权利要求8所述的汽车试验用的摆锤释放装置,其特征在于,所述的移动块(3)上还开设有与上述滑动孔相连通的定位孔二,在该定位孔二中螺纹连接有定位螺栓二(12),所述的定位螺栓二(12)能抵靠在上述的立柱(2)上。
10.根据权利要求1或2或3所述的汽车试验用的摆锤释放装置,其特征在于,所述的底座(1)上开设有呈条形的固定孔(13),所述固定孔(13)的开设方向与上述的调节杆(4)的长度方向相垂直。
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