[实用新型]车用变速器自锁机构有效
申请号: | 201220566444.8 | 申请日: | 2012-10-31 |
公开(公告)号: | CN202971872U | 公开(公告)日: | 2013-06-05 |
发明(设计)人: | 邱健;吴茂柱;郭明亮;田广召;李达 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16H63/34 | 分类号: | F16H63/34 |
代理公司: | 石家庄科诚专利事务所 13113 | 代理人: | 张红卫;左燕生 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 变速器 机构 | ||
1.一种车用变速器自锁机构,用于由拨叉轴(5)、套装于拨叉轴(5)上且与拨叉轴(5)滑动配合的拨块(6)、设于拨块(6)下方的拨叉(1)构成的车用变速器上;
所述车用变速器自锁机构设于拨叉(1)与拨块(6)之间,它包括压缩方向向上的自锁弹簧(2)及自锁钢球(3);拨叉轴(5)外壁上相应于自锁装置的部位处设有多个轴向相隔的凹槽(4),凹槽(4)径向向上凹陷,其特征在于:所述拨块(6)下方设有弹簧孔,自锁弹簧(2)限位于弹簧孔内;自锁钢球(3)通过自锁弹簧(2)压装于凹槽(4)内。
2.根据权利要求1所述的车用变速器自锁机构,其特征在于:所述弹簧孔为盲孔,自锁弹簧(2)的外径与弹簧孔的孔径相适配。
3.根据权利要求1所述的车用变速器自锁机构,其特征在于:所述弹簧孔为通孔,自锁弹簧(2)的外径与弹簧孔的孔径相适配,自锁弹簧(2)由螺塞(7)固定于弹簧内。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的车用变速器自锁机构,其特征在于:所述弹簧孔位于拨块(6)上相应于其与拨叉轴(5)装配部位的下方处。
5.根据权利要求1-3中任一项所述的车用变速器自锁机构,其特征在于:所述凹槽(4)设有三个,分别为空挡凹槽和位于其两侧的自锁凹槽。
6.根据权利要求4所述的车用变速器自锁机构,其特征在于:所述凹槽(4)设有三个,分别为空挡凹槽和位于其两侧的自锁凹槽。
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