[实用新型]变速器换挡驱动总成有效
申请号: | 201220589946.2 | 申请日: | 2012-11-09 |
公开(公告)号: | CN203202199U | 公开(公告)日: | 2013-09-18 |
发明(设计)人: | 蒋辉;王吉龙 | 申请(专利权)人: | 重庆隆旺机电有限责任公司 |
主分类号: | F16H61/26 | 分类号: | F16H61/26;F16H61/04;F16H63/32 |
代理公司: | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人: | 谢殿武 |
地址: | 402260 重庆*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 变速器 换挡 驱动 总成 | ||
1.一种变速器换挡驱动总成,其特征在于:包括拨叉和用于连接拨叉的换挡轴,所述换挡轴以可沿轴向往复运动的方式设置于一固定于变速器壳体的换挡轴座,所述拨叉至少沿轴向固定连接于换挡轴内侧端部。
2.根据权利要求1所述的变速器换挡驱动总成,其特征在于:所述换挡轴座上用于通过换挡轴的导向孔侧壁设有具有弹性预紧力的弹子,换挡轴设有在换挡轴往复运动过程中用于与弹子配合的至少两个换挡凹槽,至少两个换挡凹槽在换挡轴往复运动过程中分别与弹子卡接配合并且驱动拨叉与变速器的至少两个换挡位一一对应。
3.根据权利要求2所述的变速器换挡驱动总成,其特征在于:所述换挡凹槽为三个,三个换挡凹槽在换挡轴往复运动过程中分别与弹子卡接配合并且驱动拨叉使其与变速器的空挡、一挡和二挡的换挡位对应。
4.根据权利要求1所述的变速器换挡驱动总成,其特征在于:还包括用于驱动换挡轴往复运动的杠杆,所述杠杆的阻力臂与所述换挡轴伸出变速器壳体的端部驱动配合,杠杆的动力臂用于连接手动驱动或电动驱动。
5.根据权利要求1所述的变速器换挡驱动总成,其特征在于:所述导向孔侧壁设有沿径向的深孔,所述深孔内设有用于对弹子提供预紧力的柱状弹簧,所述弹子位于深孔的开口处且外露至少为直径的五分之一。
6.根据权利要求1所述的变速器换挡驱动总成,其特征在于:所述拨叉固定于换挡轴位于变速器壳体内的端部。
7.根据权利要求6所述的变速器换挡驱动总成,其特征在于:所述拨叉与换挡轴位于壳体内的端部可拆卸式固定连接。
8.根据权利要求1所述的变速器换挡驱动总成,其特征在于:所述换挡轴座与变速器壳体一体成形,所述导向孔贯穿换挡轴座及变速器壳体。
9.根据权利要求7所述的变速器换挡驱动总成,其特征在于:拨叉设有筒 状端部并外套于换挡轴通过径向穿入筒状端部和换挡轴的销钉连接。
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