[实用新型]分拼随行夹具系统有效
申请号: | 201220591473.X | 申请日: | 2012-11-12 |
公开(公告)号: | CN203064701U | 公开(公告)日: | 2013-07-17 |
发明(设计)人: | 刘宏波 | 申请(专利权)人: | 上海后与汽车装备制造有限公司 |
主分类号: | B65G37/00 | 分类号: | B65G37/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201699 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 随行 夹具 系统 | ||
1.分拼随行夹具系统,其特征在于它包含升降机设备(A)和双层传输设备(B),双层传输设备(B)的两侧设置有升降机设备(A)。
2.根据权利要求1所述的分拼随行夹具系统,其特征在于所述的升降机设备(A)包含升降装置(C)和升降传输装置(D),升降装置(C)的一侧上方安装设置有升降传输装置(D)。
3.根据权利要求1所述的分拼随行夹具系统,其特征在于所述的双层传输设备(B)包含传输框架(B1)、升降连接架(B2)、传输台车(B3)、第一导轨(B4)、第二导轨(B5)、X向定位块(B6)、Y向定位块(B7)、滚轮(B8)、Z向定位块(B9)、往复杆(B10)、导向轮(B11)和电机限位传送装置(B12),传输框架(B1)的中间横杆上设置有导向轮(B11),导向轮(B11)的上方设置有电机限位传送装置(B12),电机限位传送装置(B12)的两侧设置有第二导轨(B5),传输框架(B1)的上方通过升降连接架(B2)连接有传输台车(B3),传输台车(B3)的两侧通过滚轮(B8)与第一导轨(B4)滑动连接,第一导轨(B4)的一侧设置有Y向定位块(B7),传输台车(B3)一侧的横杆外侧设置有X向定位块(B6),传输台车(B3)的下方设置有Z向定位块(B9),Z向定位块(B9)的一侧设置有往复杆(B10)。
4.根据权利要求2所述的分拼随行夹具系统,其特征在于所述的升降装置(C)包含框架(C1)、底板(C2)、接近开关(C3)、电机摆臂(C4)、光电感应器(C5)、配重装置(C6)、传输链(C7)、导轨(C8)、电机(C9)、安全插销(C10)和皮带(C11),框架(C1)的下方设置有底板(C2),框架(C1)的左右内侧设置有导轨(C8),右侧导轨(C8)的一侧设置有传输链(C7),框架(C1)的左侧支腿上方设置有安全插销(C10), 安全插销(C10)的一侧设置有电机(C9),安全插销(C10)的下方设置有接近开关(C3),电机(C9)与电机摆臂(C4)连接,且电机摆臂(C4)上安装有光电感应器(C5),光电感应器(C5)的侧下方设置有配重装置(C6),框架(C1)的上横杆和下横杆之间安装有皮带(C11)。
5.根据权利要求2所述的分拼随行夹具系统,其特征在于所述的升降传输装置(D)包含升降传输框架(D1)、导轨(D2)、传输台车(D3)、摩擦杆(D4)、导向轮毂(D5)、X向定位装置(D6)和Z向定位装置(D7),升降传输框架(D1)的两侧设置有导轨(D2),传输台车(D3)与导轨(D2)滑动配合,传输台车(D3)的一侧设置有X向定位装置(D6),传输台车(D3)的下方设置有Z向定位装置(D7),且升降传输框架(D1)的中间位置设置有摩擦杆(D4),摩擦杆(D4)的两侧设置导向轮毂(D5)。
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