[实用新型]一种车辆用前稳定杆总成及车辆有效
| 申请号： | 201220597792.1 | 申请日： | 2012-11-13 |
| 公开（公告）号： | CN202935118U | 公开（公告）日： | 2013-05-15 |
| 发明（设计）人： | 耿国超;刘安策 | 申请（专利权）人： | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G21/055 | 分类号： | B60G21/055 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 黄灿;安利霞 |
| 地址： | 100021 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 稳定 总成 | ||
1.一种车辆用前稳定杆总成，包括：前稳定杆；其特征在于，还包括：
车身左侧前悬架安装板上的左前稳定杆连接板；
车身右侧前悬架安装板上的右前稳定杆连接板；
其中，所述前稳定杆通过所述左前稳定杆连接板和所述右前稳定杆连接板，安装在车身左侧前悬架安装板和车身左侧前悬架安装板上。
2.根据权利要求1所述的车辆用前稳定杆总成，其特征在于，所述左前稳定杆连接板和所述右前稳定杆连接板均为冲压成型的单层钢板。
3.根据权利要求2所述的车辆用前稳定杆总成，其特征在于，所述单层钢板的型面具有用于与前悬架安装板配接的安装凸台、三点布置的安装孔及加强筋结构。
4.根据权利要求3所述的车辆用前稳定杆总成，其特征在于，所述车辆用前稳定杆总成通过所述安装凸台、安装孔及加强筋结构安装在机舱上部的所述左前悬架安装板和所述右前悬架安装板上。
5.根据权利要求1所述的车辆用前稳定杆总成，其特征在于，所述前稳定杆为整体式弹簧钢管。
6.根据权利要求5所述的车辆用前稳定杆总成，其特征在于，所述整体式弹簧钢管为折弯结构。
7.根据权利要求1所述的车辆用前稳定杆总成，其特征在于，所述前稳定杆和所述左前稳定杆连接板以及所述右前稳定杆连接板采用半包裹结构方式连接。
8.根据权利要求7所述的车辆用前稳定杆总成，其特征在于，所述前稳定杆被所述左前稳定杆连接板以及所述右前稳定杆连接板包裹的部分采用焊接方式刚性连接。
9.一种车辆，包括车身，其特征在于，还包括权利要求1至8任一项所述的前稳定杆总成。
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