[实用新型]大功率电机驱动控制器的电源供电模块结构有效
申请号: | 201220617077.X | 申请日: | 2012-11-20 |
公开(公告)号: | CN202978809U | 公开(公告)日: | 2013-06-05 |
发明(设计)人: | 姜方钊;戚春林 | 申请(专利权)人: | 联创汽车电子有限公司 |
主分类号: | H02P25/16 | 分类号: | H02P25/16;H02M1/00;H05K7/20 |
代理公司: | 上海浦一知识产权代理有限公司 31211 | 代理人: | 丁纪铁 |
地址: | 上海市浦东*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 大功率 电机 驱动 控制器 电源 供电 模块 结构 | ||
1.一种大功率电机驱动控制器的电源供电模块结构,所述电源供电模块通过电源输入连接器与汽车蓄电池相连,并通过电源输出连接器与电机相接,其特征在于,该电源供电模块结构包括塑料支架(1)、导电层(2)和若干电子元器件(3),所述塑料支架(1)和导电层(2)注塑在一起,且塑料支架(1)与电子控制器的底座固定,所述电子元器件(3)安装在导电层(2)上,其引脚和其对应的导电层(2)引脚通过惰性气体保护焊焊接在一起,所述导电层(2)与电源输入连接器、电源输出连接器、控制电路电路板及驱动电路模块进行电连接。
2.根据权利要求1所述的大功率电机驱动控制器的电源供电模块结构,其特征在于,所述塑料支架(1)具有连接电子控制器铝合金底座的五个通孔,其中两个用于电气接地。
3.根据权利要求1所述的大功率电机驱动控制器的电源供电模块结构,其特征在于,所述塑料支架(1)具有用于惰性气体保护焊焊接电气接地的第一盲孔(6)。
4.根据权利要求1所述的大功率电机驱动控制器的电源供电模块结构,其特征在于,所述塑料支架(1)具有两个定位柱(7),所述定位柱(7)对电子控制器中控制电路的电路板进行定位。
5.根据权利要求1所述的大功率电机驱动控制器的电源供电模块结构,其特征在于,所述塑料支架(1)具有固定控制电路电路板的第二盲孔(8)。
6.根据权利要求1所述的大功率电机驱动控制器的电源供电模块结构,其特征在于,所述导电层(2)具有三十六个与电子元器件(3)连接的第一引脚(9)、七个与控制电路电路板连接的第二引脚(10)、四个与电源输入连接器连接的第三引脚(11)、六个与电源输出连接器连接的第四引脚(12)和五个与驱动电路模块连接的第五引脚(13)。
7.根据权利要求1所述的大功率电机驱动控制器的电源供电模块结构,其特征在于,所述电子元器件(3)包括用于滤波和电磁屏蔽的电容(14)和电感(15),以及控制电源供电模块中电流的继电器(16)。
8.根据权利要求1所述的大功率电机驱动控制器的电源供电模块结构,其特征在于,所述导电层(2)由T2纯铜制成。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于联创汽车电子有限公司,未经联创汽车电子有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201220617077.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:低频段大功率放大器
- 下一篇:电涡流缓速器控制器的开关驱动电路