[实用新型]新型装载机用快换装置

说明书

技术领域

本实用新型属于一种工程机械附属装置，具体地说，尤其涉及一种新型装载机用快换装置。 

背景技术

装载机是工程机械施工中的常见设备，广泛应用于水电、矿山、交通、港口和建筑等领域，能够实现对物料的铲、装、运、挖等作业。目前国内大多数厂家已开发出装载机用快换装置，安装此装置后，可以进行属具的快速切换，使装载机从单一作业方式变为能够实现一机多用，大大提高了作业效率，并提升了机器的性价比。 

通过研究不难发现，大多数装载机厂家的快换装置油缸均为采用水平布置，即快换油缸的安装方向与两动臂下销轴孔连线方向一致。这种布置方式虽然结构紧凑，但快换油缸行程受到两动臂开档尺寸的限制，有时可能无法满足设计要求。另外，如果不同吨位机型装载机动臂开档不同，就要采用配置不同行程油缸的快换装置以满足安装尺寸要求，通用性较差。发明内容 

本实用新型的目的是针对现有装载机用快换装置的不足，提供一种油缸行程不受动臂开档尺寸的影响且通用性好的新型快换装置。 

本实用新型是通过以下技术方案实现的：新型装载机用快换装置，包括与装载机连接的快换支架和快换油缸，所述快换支架包括一组横梁，一组分布于横梁中部的中间支撑件，两组分别分布于横梁两侧的侧支撑件，横梁上连接有用于与装载机机具挂接的上销，所述中间支撑件由两块支撑板构成，所述每组侧支撑件包括两块设有间距的侧板，所述每组侧支撑件两块侧板之间通过连接轴连接快换油缸，所述快换油缸与工作机构中动臂销轴连线方向的空间夹角呈90度。 

所述油缸杆头为楔形结构，当缸杆完全伸出时，能够插入快换属具上与之形状相配合的楔形凹槽。 

所述中间支撑件和侧支撑件之间设有连接板A，侧板之间设有连接板B，支撑板之间设有连接板C。 

两边侧支撑件两块侧板之间下端设有加强块。 

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是： 

（1）本实用新型的快换油缸采用竖向布置，不受动臂开档尺寸影响，通用性强； 

（2）本实用新型的快换油缸为单缸形式，可利用行程较长； 

（3）本实用新型的快换油缸杆头为楔形结构，与属具的配合定位方便，对安装加工尺寸的形位公差要求不高。 

附图说明

图1为本实用新型的三维立体结构示意图； 

图2为本实用新型所述快换架与快换油缸安装示意图； 

图3为本实用新型与快换属具安装后的三维效果图。 

图中，1、侧板；2、上销；3、横梁；4、支撑板；5、连接板A；6、快换油缸；7、销轴；8、加强块；9、固定块；10、连接板B；11、连接板C；12、圆盘甲；13、圆盘乙；14、杆头。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明： 

如图1、图2所示，本实用新型由快换架和快换油缸6两部分组成。 

快换架中间有两块支撑板4，支撑板4后部焊有圆盘甲12，可通过销轴与工作机构的拉杆相联接；支撑板4上下通过横梁3与两边侧板1进行连接；两边侧板1又分别通过上销2与另外两块侧板1进行固定连接，上销2还将用于与快快属具上耳板的挂接；支撑板4的后部焊有圆盘甲12，圆盘甲12可通过销轴与工作机构的拉杆连接，两端侧板1的后部焊有圆盘乙13，圆盘乙13可通过销轴与工作机构的动臂进行连接；两块支撑板4之间焊接有连接板C11，中间支撑板4与两边侧板1间焊接有连接板A5，两边侧支撑件的侧板1之间焊接有连接板B10，连接板A5、连接板B10、连接板C11对快换架起加强作用；另外，两边侧支撑件侧板1之间的下端还焊接有加强块8，除起加强作用外，还可用做卸料限位。 

快换油缸6缸头通过销轴7连接安置于快换架两边侧板1之间；快换油缸6的布置方向垂直于动臂销轴连线方向；油缸6杆头14为楔形结构，当缸杆完全伸出时，能够插入快换属具上与之形状相配合的楔形凹槽；为加强对油缸6的固定，快换油缸6与快换架连接板间还装有固定块9。 

如图3所示，快换装置与属具进行连接时，首先通过操纵工作机构，使快换装置向前向 下倾斜一定斜度，开动机器，将两端侧板1间的上销对准属具的上耳板；接着通过操控调整快换装置的角度和方位，将快换装置上销2轻轻滑入属具上耳板中，使二者充分挂接；然后再操纵快换油缸6，将杆头伸出-推入快换属具下部的凹槽内，从而快速完成安装。当快换装置与属具进行松脱作业时，则相关操作与之前所述步骤相反。