[实用新型]一种汽车空调管路总成有效
| 申请号： | 201220623456.X | 申请日： | 2012-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN202923340U | 公开（公告）日： | 2013-05-08 |
| 发明（设计）人： | 李明;姚崇涛;游典 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00;F24F13/02 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车空调 管路 总成 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车空调管路总成，包括连接蒸发器出口和压缩机进口的低压管、连接压缩机出口和冷凝器进口的第一高压管和连接冷凝器出口与蒸发器第二高压管，其特征在于，所述低压管由两根管连接构成，其中第一低压管与蒸发器出口相连，第二低压管与压缩机进口相连；所述第一低压管为铝管，其上设置有低压加注阀，第二低压管有一段橡胶软管；所述第一高压管两端为铝管，中间有一段橡胶软管；所述第二高压管为铝管，设置有三态压力开关和高压加注阀。
2.根据权利要求1所述的汽车空调管路总成，其特征在于：所述第一低压管和第二低压管通过螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的汽车空调管路总成，其特征在于：所述第一高压管两端的铝管分别通过压板接头连接压缩机和冷凝器。
4.根据权利要求1、2或3所述的汽车空调管路总成，其特征在于：所述第一低压管和第二高压管通过与车身固定的第一管夹束缚在一起；所述第二高压管上设置有与车身固定的第二管夹。
5.根据权利要求4所述的汽车空调管路总成，其特征在于：所述第一高压管中间段的橡胶软管和第二低压管的橡胶软管均包裹防热辐射、耐高温隔热材料。
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